保時捷Boxster和Cayman的不同體現(xiàn)在多個方面。從車型設(shè)計(jì)看，Boxster是軟頂敞篷車，能讓駕駛者盡情擁抱陽光與清風(fēng)，帶來開放自由的駕駛感受；Cayman則是硬頂轎跑車，更顯沉穩(wěn)，其硬頂結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了車身剛性與穩(wěn)定性。性能上，二者基本車型發(fā)動機(jī)相同但Cayman有所調(diào)整，且不同S車型配備的發(fā)動機(jī)也有差異。此外，車身尺寸、定價(jià)等方面也存在差別。

在性能細(xì)節(jié)方面，Boxster S配備的是3.2L水平對置六缸發(fā)動機(jī)，而Cayman S則搭載更為強(qiáng)勁的3.4L水平對置六缸發(fā)動機(jī)。Cayman因硬頂結(jié)構(gòu)，車身重量相對較輕、重心更低，這使得它在操控性和動態(tài)響應(yīng)能力上更為出色。駕駛Cayman，在過彎時能感受到它更為精準(zhǔn)的指向和穩(wěn)定的姿態(tài)。而Boxster的軟頂結(jié)構(gòu)雖然增加了車身重量、改變了重心位置，但這并不影響它整體出色的性能表現(xiàn)，駕駛Boxster，那種在風(fēng)中馳騁的暢快也是獨(dú)一份的體驗(yàn)。

車身尺寸上，Cayman長4380毫米、高1294毫米，Boxster長4404毫米、高1273毫米。細(xì)微的尺寸差異，讓Boxster在視覺上可能會稍顯修長，而Cayman則更顯緊湊敦實(shí)。

定價(jià)方面，Boxster的價(jià)格要低于Cayman。這也不難理解，Cayman在定位上高于Boxster ，并且其硬頂結(jié)構(gòu)帶來的優(yōu)勢以及不同的發(fā)動機(jī)配置等，都使得它在價(jià)格上更上一層樓。

設(shè)計(jì)靈感來源和外觀細(xì)節(jié)也有不同。Cayman是為了填補(bǔ)911和Boxster之間的價(jià)格差距而推出的車型，它沒有發(fā)動機(jī)罩和敞篷車的外觀，設(shè)計(jì)靈感源于凱門鱷，造型給人一種蓄勢待發(fā)的力量感。而Boxster以其獨(dú)特的軟頂敞篷設(shè)計(jì)和運(yùn)動性能吸引了眾多車迷，有人覺得Boxster比Cayman更好看且更有911的味道。車頭兩側(cè)進(jìn)氣口等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，兩者也存在著細(xì)微的差別。

總體而言，保時捷Boxster和Cayman雖然同屬718系列，但各自有著鮮明的特點(diǎn)。Boxster的軟頂敞篷帶來了獨(dú)特的駕駛氛圍，而Cayman的硬頂設(shè)計(jì)在穩(wěn)定性和性能上有著獨(dú)特優(yōu)勢。在車身尺寸、定價(jià)以及外觀細(xì)節(jié)等方面的差異，也讓消費(fèi)者能夠根據(jù)自己的喜好和需求做出合適的選擇。無論是追求自由浪漫的駕駛體驗(yàn)，還是渴望更為極致的性能操控，都能在這兩款車中找到心儀之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）