奔馳停車(chē)保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)變速箱冷卻，指的是停車(chē)后讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，旨在實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)降溫或?yàn)殡娏坎蛔愕男铍姵爻潆?。?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，保持運(yùn)轉(zhuǎn)能使冷卻液持續(xù)循環(huán)，有效散熱；若蓄電池電量不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可怠速充電。這是一種臨時(shí)應(yīng)對(duì)手段，并非常規(guī)操作，出現(xiàn)此類(lèi)提示建議及時(shí)檢查維修，確保車(chē)輛正常運(yùn)行。

具體而言，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高強(qiáng)度工作后，比如長(zhǎng)時(shí)間高速行駛或者頻繁激烈駕駛后，其內(nèi)部產(chǎn)生的熱量會(huì)急劇上升。此時(shí)即便車(chē)輛已經(jīng)停下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)立刻熄火，冷卻液就會(huì)停止循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫?zé)o法及時(shí)散發(fā)出去，這可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件造成損害，影響其使用壽命。所以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，就能保證冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部持續(xù)流動(dòng)，將多余的熱量帶走，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度逐漸降低到正常范圍。

而在蓄電池電量不足的情況下，停車(chē)保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也十分必要。奔馳汽車(chē)的電子設(shè)備眾多，對(duì)電量的需求較大。當(dāng)車(chē)輛電池電量接近耗盡，或者發(fā)電機(jī)出現(xiàn)不充電等狀況時(shí)，車(chē)輛沒(méi)有檢測(cè)到足夠的蓄電池電量，就會(huì)出現(xiàn)這樣的提示。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后，車(chē)輛的發(fā)電系統(tǒng)就能工作，為蓄電池補(bǔ)充電量，以保障車(chē)輛各個(gè)電子設(shè)備的正常運(yùn)行，以及后續(xù)車(chē)輛能夠順利啟動(dòng)。

值得注意的是，停車(chē)保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)雖然能解決當(dāng)下的一些問(wèn)題，但長(zhǎng)期這樣怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也存在一些弊端。一方面，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油的燃燒并不充分，會(huì)導(dǎo)致油耗增加；另一方面，長(zhǎng)時(shí)間怠速還容易造成蓄電池長(zhǎng)期虧電，影響其性能和壽命，而且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部也容易形成積碳，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。此外，在停車(chē)保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，如果處于空氣不流通的環(huán)境，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳等有害氣體容易在周?chē)e聚，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)人員一氧化碳中毒，危及生命安全。

總之，奔馳停車(chē)保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)變速箱冷卻這一提示是車(chē)輛自我保護(hù)和提示駕駛員的一種方式。了解其背后的原理和意義，能幫助我們更好地應(yīng)對(duì)這種情況，在保障車(chē)輛正常運(yùn)行的同時(shí)，也確保自身的安全和健康。遇到這種提示后，應(yīng)盡快對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，排除潛在的故障隱患，讓車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）