自動擋汽車的 D+或 - 功能適合在上下坡、超車、起步等情況下使用。在頻繁上長坡或陡坡時，自動擋電腦控制升降檔可能出現(xiàn)拖檔，手動模式可降低此現(xiàn)象發(fā)生；下坡時用手動模式降檔，能利用發(fā)動機阻力減輕剎車負擔。超車或起步時，人為干預(yù)降檔可獲得更大動力。合理運用 D+或 - 功能，能讓駕駛更順暢、車輛性能發(fā)揮更出色。

在頻繁上長坡或陡坡的情境中，若依靠自動擋的電腦程序來控制車輛的升降檔，往往會出現(xiàn)一些狀況。比如高檔低速，此時發(fā)動機動力不足，車身會劇烈抖動，不僅如此，空燃比錯誤的幾率也會增加，混合氣無法充分燃燒，進而容易產(chǎn)生積碳，油耗也會隨之升高。而當你切換到手動模式，利用 D +或 - 功能，就能根據(jù)實際路況靈活選擇合適的檔位，有效降低這種情況的發(fā)生概率，讓發(fā)動機始終保持在良好的工作狀態(tài)，車輛爬坡也會更加輕松有力。

當車輛處于下坡路段時，要堅決避免空擋滑行這種危險行為。此時手動模式就派上了用場，通過 D - 功能降檔，能夠巧妙地利用發(fā)動機的阻力來輔助制動。發(fā)動機的牽制作用可以減輕剎車系統(tǒng)的負擔，避免因長時間頻繁使用剎車導(dǎo)致剎車片過熱、性能下降甚至失靈等危險情況。不過在降檔操作時，一定要密切觀察發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，確保降檔時機恰當，維持車輛的穩(wěn)定行駛。

超車或者起步時，D +或 - 功能也能發(fā)揮巨大的優(yōu)勢。在超車過程中，適當利用 D - 功能降檔，發(fā)動機可以瞬間輸出更大的扭矩，車輛獲得更好的加速度，能夠更迅速、安全地完成超車動作。在起步階段，尤其是在類似賽車比賽的場景下，或者在擁擠的車流中以及面對紅綠燈時，使用 D - 功能降檔操作十分實用。它可以讓車輛在起步瞬間就獲得更強勁的動力，迅速提高車速，擺脫起步緩慢的困擾，使駕駛過程更加得心應(yīng)手。

總之，自動擋汽車的 D +或 - 功能為駕駛者提供了更多操控選擇和駕駛樂趣。在不同的駕駛場景中，巧妙且合理地運用這一功能，不僅能提升駕駛的安全性與舒適性，還能讓車輛性能得到更充分的發(fā)揮，為我們的出行帶來諸多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）