天冷時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)燈亮了但輪胎有氣，可能是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)誤報(bào)警、輪胎扎胎后緩慢撒氣、行車遇坑洼使輪胎受力不均致胎壓變化等原因。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或許會(huì)因某些未知因素出現(xiàn)誤判發(fā)出警報(bào)；輪胎扎釘孔徑小，漏氣緩慢，不易察覺(jué)；車輛經(jīng)過(guò)坑洼，輪胎局部受力，胎壓也會(huì)有波動(dòng)。這些都可能造成燈亮但輪胎看似有氣的情況 。

具體來(lái)說(shuō)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)誤報(bào)警現(xiàn)象是較為常見的原因之一。這一系統(tǒng)雖然精密，但也可能受到多種因素干擾，比如傳感器的短暫故障、信號(hào)傳輸?shù)牟环€(wěn)定，都可能使它誤判輪胎胎壓，進(jìn)而發(fā)出錯(cuò)誤的警報(bào)信號(hào)。這種情況下，輪胎實(shí)際的氣壓狀況是正常的，只是監(jiān)測(cè)系統(tǒng)“鬧了烏龍”。

輪胎扎胎后緩慢撒氣也是不可忽視的原因。有時(shí)候，輪胎可能被尖銳物體扎破，但扎入的物體孔徑極小，或者扎入的位置比較特殊，導(dǎo)致輪胎漏氣的速度非常緩慢。在短時(shí)間內(nèi)，輪胎不會(huì)明顯癟下去，看起來(lái)依然有氣，但胎壓其實(shí)已經(jīng)在不知不覺(jué)中下降到了一定程度，觸發(fā)了胎壓監(jiān)測(cè)燈亮起。

另外，行車過(guò)程中遇到坑洼的地方，輪胎受力不同也會(huì)讓胎壓產(chǎn)生變化。當(dāng)車輛快速通過(guò)坑洼路面時(shí)，輪胎會(huì)受到較大的沖擊力，局部受力不均勻。這種瞬間的受力變化可能會(huì)導(dǎo)致胎壓出現(xiàn)短暫波動(dòng)，如果波動(dòng)幅度達(dá)到胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的報(bào)警閾值，胎壓監(jiān)測(cè)燈就會(huì)亮起。不過(guò)，這種情況下輪胎本身并沒(méi)有問(wèn)題，胎壓的變化只是暫時(shí)的。

遇到這種情況，我們也有相應(yīng)的處理方法。首先可以下車查看四個(gè)輪胎的胎壓是否正常，若都處于正常范圍，可嘗試將胎壓監(jiān)測(cè)裝置恢復(fù)出廠設(shè)置。要是發(fā)現(xiàn)胎壓不足且輪胎沒(méi)有明顯損傷，可將輪胎充氣至正常胎壓后，復(fù)位胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。要是輪胎被扎，那就需要前往汽車維修店進(jìn)行補(bǔ)胎，之后重新充氣。若充完氣一段時(shí)間后仍提示胎壓不足，且輪胎表面沒(méi)有破洞，很可能是輪轂變形導(dǎo)致漏氣，此時(shí)建議檢查輪轂并進(jìn)行更換。

總之，天冷時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)燈亮但輪胎有氣的原因是多方面的。了解這些原因和相應(yīng)的處理方法，能讓我們?cè)谟龅酱祟惽闆r時(shí)更加從容應(yīng)對(duì)，保障行車安全，讓我們的出行之路更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）