汽車長時間停放啟動時發(fā)出一聲蹦響，主要是因為點火延時，未燃燒的汽油排到排氣管時火花塞才點火，霧狀汽油在排氣管內被點燃而發(fā)聲。此外，還有多種原因也可能導致該聲響出現(xiàn)。比如手剎長時間拉起不能立刻回位、冷啟動或低溫啟動、剎車片相關問題等。另外，節(jié)氣門等部位積碳過多、真空泵工作不順暢等，也可能在啟動時引發(fā)類似聲響 。

具體來說，手剎拉起時間過久，當再次用車放下手剎時，手剎不能立刻回位，這種情況下就會出現(xiàn)嘎嘣的異響 。車子處于冷啟動或低溫啟動狀態(tài)時，也可能出現(xiàn)咯噔一聲響。若車子停一兩天后起步時聽到蹬的一聲響，其背后原因較為多樣。剎車片上有異物是一個常見因素，異物的存在使得剎車片與剎車盤在接觸和分離時產生異常聲響；剎車油管有氣泡也可能引發(fā)這種情況，氣泡的存在影響了剎車系統(tǒng)的正常油壓傳遞；剎車片與剎車盤錯位，二者不能精準配合，啟動時自然會有異常聲音傳出；剎車片材質過硬同樣可能導致該聲響，過硬的材質在摩擦過程中容易產生尖銳或沉悶的聲音。此外，剎車或手制動銹住或不歸位，也會在啟動瞬間引發(fā)聲響。

除了上述機械部件方面的原因，發(fā)動機和相關系統(tǒng)的狀況也會產生影響。當節(jié)氣門、進氣口、噴油器等部位積碳過多時，會導致燃燒不充分，使得混合器進入排氣管，進而讓排氣管發(fā)出類似射擊的聲音 。真空泵工作不順暢，在啟動的關鍵時刻就容易發(fā)出異響。而點火時間錯亂，會導致未燃盡的汽油到達排氣管時才被點燃，從而產生汽油在排氣管內霧化燃燒的噪音。

另外，汽車的活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損、起動爪松動等，這些情況也可能讓汽車在長時間停放啟動時發(fā)出聲響。

總之，汽車長時間停放啟動時發(fā)出的這聲“蹦響”，背后原因復雜多樣，涉及到剎車系統(tǒng)、發(fā)動機、進氣排氣等多個方面。一旦出現(xiàn)這種情況，如果車主無法自行判斷原因，最好前往專業(yè)的維修店或 4S 店進行全面排查和維修，以確保車輛的安全與正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）