奔馳ML柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，常見原因有噴油泵供油時(shí)間過早以及柴油機(jī)內(nèi)部積油過多。噴油泵供油時(shí)間過早，會(huì)打亂發(fā)動(dòng)機(jī)正常的運(yùn)行節(jié)奏，影響啟動(dòng)；而柴油機(jī)內(nèi)部積油過多，是因壓縮力不足，使得缸內(nèi)積存大量未燃盡柴油，從而無法順利啟動(dòng)。此外，還有蓄電池電量不足、尿素液耗盡等多種可能因素也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng) 。

當(dāng)噴油泵的供油時(shí)間過早時(shí)，這就好比一場(chǎng)演出提前開始，各環(huán)節(jié)的配合被打亂，發(fā)動(dòng)機(jī)難以進(jìn)入正常的工作狀態(tài)。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程無法按照預(yù)定的程序進(jìn)行，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。針對(duì)這一問題，我們需要調(diào)整噴油泵的供油提前角。具體的操作并不復(fù)雜，將油門置于全開位置，然后緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，同時(shí)密切觀察高壓油管油面的變化。當(dāng)油面出現(xiàn)向上波動(dòng)時(shí)，立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，接著通過計(jì)算飛輪角度，再進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，讓供油時(shí)間恢復(fù)正常。

而柴油機(jī)內(nèi)部積油過多，往往是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮力不足。就像一個(gè)力氣不夠的人，無法將任務(wù)完美完成一樣，壓縮力不足使得柴油在氣缸內(nèi)不能充分燃燒，大量未燃盡的柴油積存在缸內(nèi)，阻礙了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)。遇到這種情況，我們需要手動(dòng)排除缸內(nèi)的積油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部恢復(fù)清爽，為順利啟動(dòng)創(chuàng)造條件。

除了上述兩個(gè)較為常見的原因，還有其他一些因素也可能導(dǎo)致奔馳 ML 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。比如蓄電池電量不足，這就如同汽車的“心臟”供血不足，發(fā)動(dòng)機(jī)自然難以獲得足夠的動(dòng)力來啟動(dòng)，連接充電器給蓄電池充電或許能解決這一問題；尿素液耗盡也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，及時(shí)添加尿素液便可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常；發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜功能被激活時(shí)，需要用診斷儀查詢故障信息，對(duì)銹蝕端子等進(jìn)行清潔處理；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，需要仔細(xì)檢查并更換損壞或腐蝕的部件；燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題，要對(duì)燃油泵、過濾器進(jìn)行檢查，確保燃油壓力合適，必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換部件；電池故障時(shí)，使用電壓表檢查電池電壓，根據(jù)情況進(jìn)行充電或更換電池；起動(dòng)機(jī)故障則需要修理或更換相關(guān)部件。

總之，奔馳 ML 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的原因是多方面的。當(dāng)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的情況時(shí)，我們需要全面地排查可能存在的問題，找到根源并采取相應(yīng)的解決措施，才能讓愛車重新恢復(fù)活力，順利踏上旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）