車子保養(yǎng)時間到了但公里數(shù)沒到可以保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)有時間和公里數(shù)兩個衡量標(biāo)準(zhǔn)，以先到者為準(zhǔn)。因為機(jī)油等零部件有保質(zhì)期，即便公里數(shù)未達(dá)，隨著時間推移機(jī)油也會氧化，無法有效保護(hù)發(fā)動機(jī)。而且按時保養(yǎng)能保障汽車性能、行車安全，延長車輛使用壽命。所以，為讓愛車保持良好狀態(tài)，保養(yǎng)時間到了就應(yīng)及時保養(yǎng) 。

不同品牌和車型的保養(yǎng)周期存在差異。大部分日系車和韓系車通常5000公里保養(yǎng)一次，而歐美部分車型的保養(yǎng)間隔則為7500公里、10000公里甚至15000公里等，具體的保養(yǎng)周期詳情可參考車輛手冊的保養(yǎng)章節(jié)。特別是首保，手冊往往會有特別說明，例如規(guī)定5000公里、3個月以先到者為準(zhǔn)，一般也會建議在5000公里左右進(jìn)行首次保養(yǎng)。

在4S店的規(guī)定保養(yǎng)項目中，一般有20多項，不同階段的里程保養(yǎng)內(nèi)容各有不同。有些項目是需要定期更換的，比如機(jī)油、機(jī)油濾清器等；有些則可以根據(jù)車輛的實際使用情況進(jìn)行更換，像空氣濾清器、空調(diào)濾清器等；還有一些是在出現(xiàn)問題之后才進(jìn)行更換。

對于那些不常用的車輛，當(dāng)保養(yǎng)時間快到了但公里數(shù)還差很多時，同樣需要進(jìn)行保養(yǎng)。因為除了機(jī)油會隨著時間氧化之外，很多零部件也都有自己的保質(zhì)期。在質(zhì)保期內(nèi)，如果保養(yǎng)時間到了但公里數(shù)差很多，車主可以聯(lián)系車行詢問能否延期保養(yǎng)；要是公里數(shù)快到了，那就建議按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)。而出了質(zhì)保期，車主可以使用說明書上規(guī)定的零部件和機(jī)油按照說明書進(jìn)行保養(yǎng)，如果使用了質(zhì)量更好的零部件和機(jī)油，還可以適當(dāng)延長檢修周期。不過需要注意的是，不按照車行規(guī)定的時間進(jìn)行保養(yǎng)，通常會導(dǎo)致車輛脫保，只有按規(guī)定保養(yǎng)才能得到正常的質(zhì)保服務(wù)。

雖然過早保養(yǎng)并沒有什么壞處，但從經(jīng)濟(jì)角度看可能沒有太大必要；而太晚保養(yǎng)則會對車輛的維修和性能產(chǎn)生不良影響。特別是當(dāng)車子很少開，保養(yǎng)時間到了但里程數(shù)沒到的情況較為常見時，原廠制定的保養(yǎng)建議是依照極限工況來的，短時間逾期保養(yǎng)，比如延遲1 - 2個月，可能影響不大，但長期逾期保養(yǎng)，例如車輛一年只行駛3000km，到第四年行駛到10000km才保養(yǎng)，油液完全氧化，會對引擎等零部件造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害。對于油液延遲更換或許問題不算特別嚴(yán)重，但輪胎會因時間而老化，這會嚴(yán)重影響行車安全，所以也應(yīng)及時更換。若想享受原廠保固服務(wù)，就必須按原廠保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，否則可能會被取消資格。

總之，汽車保養(yǎng)關(guān)乎車輛的性能、安全與壽命。保養(yǎng)時間和公里數(shù)這兩個標(biāo)準(zhǔn)，無論哪個先到，都應(yīng)及時進(jìn)行保養(yǎng)。遵循保養(yǎng)規(guī)則，既是對愛車的呵護(hù)，也是保障自身行車安全與駕駛體驗的明智之舉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）