開著空調(diào)不啟動(dòng)車輛會(huì)對(duì)汽車造成影響。在車輛未啟動(dòng)時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)無法工作，吹出的只是鼓風(fēng)機(jī)帶動(dòng)的自然風(fēng)，無法實(shí)現(xiàn)正常制冷。而且此時(shí)供電全靠蓄電池，長(zhǎng)時(shí)間開啟會(huì)使蓄電池逐漸虧電，導(dǎo)致后續(xù)車輛難以啟動(dòng)。所以，若非必要，盡量不要在不啟動(dòng)車輛時(shí)長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)，以免給汽車帶來不必要的損害 。

對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車而言，這種行為的影響更為明顯。因?yàn)槿加蛙嚨目照{(diào)壓縮機(jī)依賴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛不啟動(dòng)，壓縮機(jī)就只能“罷工”，即便空調(diào)被打開，也只能享受鼓風(fēng)機(jī)帶來的自然風(fēng)而已。

在這個(gè)過程中，雖然吹出的自然風(fēng)看似沒有太大問題，但背后卻是蓄電池在默默“發(fā)力”。由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來為蓄電池充電，隨著空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)持續(xù)工作，蓄電池的電量會(huì)不斷消耗。一旦電量消耗過度，就可能出現(xiàn)車輛打不著火的尷尬局面。要是長(zhǎng)期這樣讓蓄電池處于虧電狀態(tài)，還會(huì)極大地縮短其使用壽命，增加更換蓄電池的成本。

而新能源汽車在這方面則有所不同。新能源汽車的電力系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，即便車輛不啟動(dòng)，其電池組依然可以為空調(diào)系統(tǒng)提供足夠的電力支持，所以一般不會(huì)出現(xiàn)像燃油車那樣因?yàn)殚_空調(diào)導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)的情況。不過，這并不意味著新能源汽車就可以毫無顧忌地在不啟動(dòng)車輛時(shí)開空調(diào)，過度使用也可能會(huì)對(duì)電池的壽命產(chǎn)生一定影響。

另外，熄火后不關(guān)空調(diào)也存在隱患。如今的汽車大多具備連鎖機(jī)制，熄火后會(huì)自動(dòng)切斷大部分輔助電路，空調(diào)也會(huì)隨之?dāng)嚯?。若下次啟?dòng)汽車時(shí)，空調(diào)仍處于開啟狀態(tài)，啟動(dòng)瞬間空調(diào)的負(fù)荷會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)承受較高負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期如此可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。

總之，開著空調(diào)不啟動(dòng)車輛無論是對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源汽車，都或多或少存在一些影響。我們?cè)谌粘Ｊ褂闷嚂r(shí)，應(yīng)該養(yǎng)成良好的習(xí)慣，合理使用汽車空調(diào)，以保護(hù)汽車的各個(gè)部件，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）