4F20TC13柴油發(fā)動機是一款2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率120千瓦，163匹馬力，峰值扭矩390牛米。這款發(fā)動機亮點諸多，它由福田旗下相關(guān)事業(yè)部開發(fā)，采用鋁合金缸蓋、可變截面增壓器等先進(jìn)技術(shù)，整機重量輕。同時，它還具備扭矩大、經(jīng)濟性能好的優(yōu)勢，適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)，且耐久性和可靠性佳，被搭載在部分越野車型上 。

從技術(shù)層面來看，4F20TC13柴油發(fā)動機采用了先進(jìn)的電控高壓共軌噴射系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)地控制燃油噴射量和噴射時間，使得燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，提高了燃油的利用率，進(jìn)而提升了發(fā)動機的動力性能和燃油經(jīng)濟性。2000bar的燃油噴射壓力，讓燃油霧化得更加細(xì)膩均勻，為高效燃燒奠定了堅實基礎(chǔ)。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面，鋁合金缸蓋的運用不僅減輕了發(fā)動機的整體重量，有利于車輛的操控性和燃油經(jīng)濟性，還具備良好的散熱性能，能夠有效降低發(fā)動機工作時的溫度，保障發(fā)動機在各種工況下都能穩(wěn)定運行?？勺兘孛嬖鰤浩鳎ú└袢A納VGT增壓器 ）的加入，讓發(fā)動機在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能獲得合適的增壓效果，有效提升了發(fā)動機的扭矩輸出和響應(yīng)速度，在低轉(zhuǎn)速時也能有出色的動力表現(xiàn)。兩級可變機油泵則根據(jù)發(fā)動機的實際工作需求，智能調(diào)節(jié)機油的供應(yīng)量，減少了不必要的能量損耗，進(jìn)一步提高了發(fā)動機的效率。

它的一些細(xì)節(jié)設(shè)計也值得稱贊，液壓挺柱的設(shè)計使得發(fā)動機在運行過程中氣門的開閉更加平穩(wěn)、精準(zhǔn)，減少了機械部件之間的磨損和噪音。水冷中冷器能夠迅速冷卻經(jīng)增壓器壓縮后的高溫空氣，提高空氣的密度，為發(fā)動機提供更多的氧氣，從而增強燃燒效果，提升動力。高低壓EGR系統(tǒng)則通過將部分廢氣重新引入進(jìn)氣系統(tǒng)，有效降低了氮氧化物的排放，使發(fā)動機更加環(huán)保。

這款發(fā)動機的后處理為緊耦合DOC+SDPF+SCR ，這種組合式的后處理系統(tǒng)能夠高效地凈化尾氣，使發(fā)動機排放達(dá)到嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)力量。

4F20TC13柴油發(fā)動機憑借其先進(jìn)的技術(shù)、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及出色的環(huán)保性能，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性、耐久性和可靠性等多方面都有著優(yōu)異的表現(xiàn)，為搭載它的車輛提供了堅實的動力保障，無論是在城市道路還是偏遠(yuǎn)地區(qū)的復(fù)雜路況下，都能滿足用戶的需求，是一款值得關(guān)注和肯定的發(fā)動機產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）