車內(nèi)環(huán)境因素導(dǎo)致駕駛疲勞的原因多樣，包括空氣質(zhì)量差、溫度不適宜、噪音和振動(dòng)大、座椅調(diào)整不當(dāng)?shù)?。具體而言，空氣流通不暢、有異味或污染物，會(huì)使駕駛員頭暈乏力；溫度過高易出汗失水，過低則消耗能量保持體溫；嘈雜震動(dòng)環(huán)境影響注意力；座椅若調(diào)整或設(shè)計(jì)不佳，會(huì)降低舒適性。這些車內(nèi)環(huán)境因素，都會(huì)在不知不覺中加重駕駛疲勞。

首先，空氣質(zhì)量差是一個(gè)不可忽視的因素。當(dāng)車輛長時(shí)間處于封閉狀態(tài)，空氣流通不暢時(shí)，車內(nèi)的氧氣含量會(huì)逐漸降低，二氧化碳等廢氣濃度升高。這就如同在一個(gè)狹小且不通風(fēng)的空間里，人會(huì)漸漸感到呼吸不暢，大腦也會(huì)因缺氧而變得遲鈍，進(jìn)而產(chǎn)生頭暈、乏力等癥狀，大大增加了駕駛疲勞感。此外，車內(nèi)若存在異味，無論是新車散發(fā)的化學(xué)氣味，還是因潮濕等原因滋生的霉味，亦或是食物殘留等其他怪味，都會(huì)刺激駕駛員的嗅覺神經(jīng)，引起不適，分散注意力，導(dǎo)致疲勞感加劇。同時(shí)，若車內(nèi)有污染物，例如灰塵、過敏原等，還可能引發(fā)呼吸道不適甚至過敏反應(yīng)，進(jìn)一步影響駕駛員的狀態(tài)。

其次，車內(nèi)溫度不合適對(duì)駕駛疲勞有著顯著影響。溫度過高時(shí)，人體新陳代謝加快，容易大量出汗，導(dǎo)致水分和電解質(zhì)流失，使人感到口渴、疲倦。在高溫環(huán)境下，駕駛員的反應(yīng)速度會(huì)變慢，注意力難以集中，就像在炎熱的夏日里，整個(gè)人都會(huì)變得慵懶、困倦。而溫度過低時(shí)，人體為了維持正常體溫，需要消耗更多的能量來產(chǎn)熱，身體會(huì)處于一種緊張狀態(tài)，這會(huì)讓駕駛員在駕駛過程中更容易感到疲憊。想象一下，在寒冷的冬天，即使穿著厚衣服，長時(shí)間處于低溫的車內(nèi)，也會(huì)讓人手腳冰涼、渾身不自在，精力自然難以集中在駕駛上。

再者，噪音和振動(dòng)因素也不容小覷。車輛行駛過程中，如果車內(nèi)噪音過大，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、輪胎與地面的摩擦聲、風(fēng)噪等，會(huì)干擾駕駛員的聽覺，影響其對(duì)周圍環(huán)境聲音的判斷，增加心理壓力。長時(shí)間處于這樣嘈雜的環(huán)境中，人的精神會(huì)一直處于緊繃狀態(tài)，極易產(chǎn)生煩躁情緒，進(jìn)而加劇疲勞感。同時(shí)，車輛的振動(dòng)也會(huì)帶來不良影響。過度的振動(dòng)會(huì)使駕駛員的身體不斷受到?jīng)_擊，導(dǎo)致肌肉緊張，尤其是在路況不佳時(shí)，顛簸的路面讓座椅也隨之晃動(dòng)，駕駛員需要花費(fèi)更多精力來保持身體平衡和穩(wěn)定操作，這無疑會(huì)加速疲勞的產(chǎn)生。

另外，座椅調(diào)整不當(dāng)或設(shè)計(jì)不合理也是導(dǎo)致駕駛疲勞的重要原因。如果座椅的高度、角度調(diào)整不合適，駕駛員在駕駛過程中就難以找到舒適的坐姿。比如座椅過高，會(huì)使駕駛員的腿部得不到良好的支撐，容易酸痛；座椅過低，則可能導(dǎo)致視線受阻，同時(shí)頸部需要長時(shí)間保持不自然的姿勢，增加頸椎負(fù)擔(dān)。而且，若座椅的包裹性、腰部支撐等設(shè)計(jì)不佳，長時(shí)間駕駛時(shí)，身體得不到有效的支撐和貼合，會(huì)讓駕駛員感到腰酸背痛，大大降低了駕駛的舒適性，從而促使疲勞感提前到來。

此外，車內(nèi)濕度過大也可能帶來一些問題。濕度過大會(huì)使車內(nèi)環(huán)境變得悶熱、黏膩，讓人感覺不舒服，影響心情和駕駛狀態(tài)。而且，過高的濕度還可能導(dǎo)致儀表和操縱機(jī)件表面出現(xiàn)水汽，影響視線和操作的精準(zhǔn)度。

車內(nèi)環(huán)境中的各種因素，從空氣質(zhì)量到溫度、噪音、座椅等，每一個(gè)方面都與駕駛疲勞息息相關(guān)。它們相互作用、相互影響，共同影響著駕駛員的身體和心理狀態(tài)。因此，我們?cè)隈{駛過程中，要重視車內(nèi)環(huán)境的營造，盡量改善這些因素，以確保駕駛的安全性和舒適性，減少駕駛疲勞帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）