火花塞擰不動(dòng)時(shí)，再擰 90 度不一定能解決問題，需視具體情況而定。新火花塞安裝，先用手?jǐn)Q緊后用套筒順時(shí)針旋轉(zhuǎn) 60 度至 90 度通常可行，但從緊固角度看，可能至少要再擰 180 度更好。而在實(shí)際操作中，若遇到擰不動(dòng)的狀況，嘗試再擰 45 度到 90 度是一種辦法，同時(shí)在螺紋處涂機(jī)油、垂直安裝等也有助于解決問題 。

在火花塞的安裝過程中，不同情況有著不同的處理方式。如果是全新的火花塞，首先用手將其擰緊，當(dāng)手?jǐn)Q到無法轉(zhuǎn)動(dòng)之后，借助套筒工具進(jìn)行進(jìn)一步的操作。按照常規(guī)來說，此時(shí)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)60度至90度，在多數(shù)情況下能夠滿足初步安裝要求。然而，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)工況復(fù)雜，火花塞作為關(guān)鍵部件，其安裝的穩(wěn)固程度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。從確?；鸹ㄈ喂贪惭b，保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的角度出發(fā)，僅僅再擰90度可能并不足以達(dá)到最佳的緊固效果，最好是至少再擰180度，這樣能讓火花塞與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的連接更為緊密，減少因松動(dòng)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的風(fēng)險(xiǎn)。

在實(shí)際維修或更換火花塞時(shí)，情況往往更為復(fù)雜。有時(shí)即便按照常規(guī)步驟操作，也可能會(huì)遇到火花塞擰不動(dòng)的難題。這時(shí)，盲目地過度用力可能會(huì)導(dǎo)致火花塞損壞，甚至損傷發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的螺紋。較為穩(wěn)妥的做法是，可以嘗試再擰45度到90度。這一微小角度的調(diào)整，有可能在不損壞部件的前提下，使火花塞順利安裝到位。同時(shí)，還有一些輔助的小技巧，比如在火花塞的螺紋處涂抹適量的機(jī)油，機(jī)油可以起到潤滑的作用，減小螺紋之間的摩擦力，讓火花塞更容易旋入。并且在安裝時(shí)，一定要確?；鸹ㄈ怪卑惭b到火花塞孔里，避免因傾斜而導(dǎo)致安裝受阻或安裝不牢固。當(dāng)用手將火花塞擰到擰不動(dòng)之后，再使用套筒扳手繼續(xù)擰120度左右，這樣的操作流程能在一定程度上提高火花塞安裝的成功率和穩(wěn)固性。

另外，倘若在擰的過程中，感覺擰90度之后還不夠緊，那么可以適度再擰緊一些。當(dāng)然，要是有扭矩扳手，那就更為精準(zhǔn)了，按照上限扭力23Nm進(jìn)行安裝是最為保險(xiǎn)的方式，它能避免因用力過大或過小而帶來的各種問題。

總之，火花塞擰不動(dòng)時(shí)再擰90度是否可行不能一概而論。在安裝火花塞過程中，要綜合多方面因素，合理選擇安裝方式和操作力度，確?；鸹ㄈ惭b牢固，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，讓汽車能夠安全、穩(wěn)定地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）