英菲尼迪 ESQ 的最高配置車型是 1.6T 率動(dòng)版。這款車作為英菲尼迪旗下的進(jìn)口小型 SUV，指導(dǎo)價(jià) 23.58 萬元。它搭載 1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，且配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合器中央差速器，在復(fù)雜路況也能應(yīng)對(duì)自如。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛，操控精準(zhǔn)靈活。獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)，更讓其魅力盡顯。

英菲尼迪 ESQ 1.6T 率動(dòng)版所搭載的 1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱一大亮點(diǎn)。在 6000 轉(zhuǎn)/分的時(shí)候能夠輸出最大功率，在 2400 到 4800 轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)輸出最大扭矩，其最大扭矩可達(dá) 250 ?！っ祝畲蠊β?147kW，擁有 200 馬力。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，讓車輛在加速、超車等駕駛場(chǎng)景中都能擁有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，無論是在城市道路的走走停停中，還是在高速公路上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。

與之匹配的 CVT 變速箱，也有著出色的表現(xiàn)。它能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，讓車輛的加速過程更加平順，幾乎感覺不到換擋的頓挫感。這不僅提升了駕駛的舒適性，也有助于降低燃油消耗，在一定程度上提高了車輛的經(jīng)濟(jì)性。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合器中央差速器的配備，是 1.6T 率動(dòng)版應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的利器。當(dāng)遇到路面濕滑、泥濘等情況時(shí)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入，將動(dòng)力合理分配到四個(gè)車輪上，增強(qiáng)車輛的抓地力和穩(wěn)定性，確保車輛能夠安全、順暢地行駛。多片離合器中央差速器則可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活調(diào)整前后軸的扭矩分配，進(jìn)一步提升車輛的通過性和操控性。

車輛的懸掛系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能夠有效過濾路面顛簸，為車輛提供良好的舒適性。而后多連桿式獨(dú)立懸掛則能夠更好地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)提供足夠的側(cè)向支撐力，減少車身的側(cè)傾，使得車輛的操控更加精準(zhǔn)，駕駛起來更加靈活自如。

在外觀設(shè)計(jì)上，英菲尼迪 ESQ 1.6T 率動(dòng)版保留了 Juke Nismo 的設(shè)計(jì)風(fēng)格，極具個(gè)性魅力。前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵處醒目的“ESQ”標(biāo)識(shí)，彰顯著它獨(dú)特的身份。前保險(xiǎn)杠下方配備的 LED 日間行車燈，不僅在日間行駛時(shí)提高了車輛的辨識(shí)度，也為整車增添了一份時(shí)尚動(dòng)感的氣息。

總的來說，英菲尼迪 ESQ 1.6T 率動(dòng)版憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的四驅(qū)與懸掛配置以及獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，在小型 SUV 市場(chǎng)中脫穎而出，無論是追求駕駛樂趣還是注重車輛的通過性與外觀個(gè)性，它都能滿足消費(fèi)者的需求，是一款不可多得的優(yōu)秀車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）