新款榮放的前杠和葉子板并非連在一起。前杠一般由增韌改性聚丙烯材料制成，包含外板、緩沖材料以及冷軋薄板沖壓成的橫梁，通過螺絲與車架縱梁相連，可隨時拆卸。而葉子板作為遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學原理，有助于減小風阻、提升行駛穩(wěn)定性，后葉子板更是直接焊接在車身上。二者在結構與功能上都是不同且相互獨立的部件 。

具體來說，前保險杠的設計十分精巧。其采用的增韌改性聚丙烯材料，讓它兼具一定的柔韌性和強度。外板和緩沖材料附著在由約1.5毫米厚的冷軋薄板沖壓成U形槽的橫梁上，這種結構不僅保證了前杠在面對輕微碰撞時能起到有效的緩沖作用，而且當需要維修或更換時，只需將橫梁與車架縱梁連接的螺絲拆卸，就能輕松把前杠取下，十分便捷。

再看葉子板，它在汽車整體構造中扮演著獨特的角色。作為遮蓋車輪的車身外板，它的形狀和安裝方式都經過精心設計。尤其是后葉子板，采用原廠焊接技術直接焊接在車身上，成為車身側圍從A柱到后葉子板這個整體的一部分。而轎車的葉子板，特別是前葉子板，通常設計為可以獨立裝配，這是因為其在日常行駛中碰撞的機會相對較多，獨立設計便于在受損后整件更換，從而降低維修成本和時間。

綜上所述，新款榮放的前杠和葉子板在材質、結構以及與車身的連接方式上都存在明顯差異，它們各自承擔著不同的功能，是兩個截然不同且相互分離的部件，共同為車輛的美觀、安全和性能貢獻力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）