汽車發(fā)動機油標尺測不到油時，不建議繼續(xù)行駛。發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)依賴充足的機油來潤滑和散熱，當油標尺測不到油，意味著機油量嚴重不足。此時若繼續(xù)行駛，發(fā)動機內(nèi)部零部件間的摩擦會加劇，磨損增大，還可能因散熱不佳出現(xiàn)拉缸等嚴重問題。即便報警燈未亮，也存在隱患。所以為保護發(fā)動機，應(yīng)盡快停車檢查并補充機油 。

具體來說，機油在發(fā)動機中扮演著極為重要的角色。它就如同發(fā)動機的“血液”，不僅能夠減少各個零部件之間的摩擦，降低磨損程度，還能帶走發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的熱量，保證發(fā)動機在適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定工作。當油標尺測不到油時，這表明發(fā)動機內(nèi)的機油已經(jīng)無法滿足正常的潤滑和散熱需求。

在這種情況下，如果繼續(xù)強行駕駛汽車，發(fā)動機內(nèi)部的活塞、曲軸、氣門等關(guān)鍵零部件，由于缺乏足夠的機油潤滑，金屬與金屬之間直接接觸摩擦，會迅速產(chǎn)生大量的熱量，加速零部件的磨損。這種磨損可能是不可逆轉(zhuǎn)的，會嚴重影響發(fā)動機的性能和使用壽命。

而且，機油量不足還會極大地削弱發(fā)動機的冷卻散熱能力。發(fā)動機在工作時會產(chǎn)生極高的溫度，正常情況下依靠機油循環(huán)將熱量帶走。一旦機油不足，熱量無法及時散發(fā)出去，發(fā)動機就容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，進而導致拉缸，即氣缸內(nèi)壁被拉傷，這是非常嚴重的發(fā)動機故障，維修成本高昂。

此外，不同的車輛對于機油量的缺失反應(yīng)也有所不同。有些車輛的機油報警系統(tǒng)較為靈敏，當機油量過低時，機油報警燈或發(fā)動機故障報警燈會亮起，此時毫無疑問不能繼續(xù)行駛，必須立刻停車檢查。但有些車輛即便機油量已經(jīng)低到油標尺測不到，報警燈卻沒有亮起，這可能是液位傳感器出現(xiàn)故障，這種情況看似車輛還能正常行駛，但實際上發(fā)動機已經(jīng)處于危險狀態(tài)，繼續(xù)行駛同樣會對發(fā)動機造成嚴重損害，所以也最好不要繼續(xù)開。

總之，當汽車發(fā)動機油標尺測不到油時，不管報警燈是否亮起，都應(yīng)及時停車檢查并補充機油。日常駕駛過程中，我們也需要養(yǎng)成定期檢查機油量的好習慣，確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，這樣才能減少故障的發(fā)生，保障行車安全和車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）