摩托車轉(zhuǎn)速高但速度上不去，原因涵蓋多個(gè)方面，包括離合器、動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)以及車況等。比如離合器若沒調(diào)節(jié)好或設(shè)計(jì)欠佳，高速時(shí)易打滑；動(dòng)力方面，汽缸、活塞環(huán)磨損，供油不足，排氣口積碳堵塞等都會影響；傳動(dòng)系統(tǒng)中，跨騎車后鏈傳動(dòng)減速比大、踏板車皮帶盤問題可導(dǎo)致此現(xiàn)象；車況不良，像阻風(fēng)面積大、剎車粘連、輪胎問題等也會使速度受限 。

首先來看看離合器方面的問題。如果離合器沒有調(diào)節(jié)到合適的狀態(tài)，在摩托車高速行駛過程中，隨著行車阻力的不斷增大，離合器就容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。此時(shí)，你可能還會聽到離合器打滑摩擦產(chǎn)生的異響，尤其是在上坡這種需要更大動(dòng)力輸出的情況下，這種打滑表現(xiàn)得更為明顯。要是離合器本身設(shè)計(jì)存在缺陷，那同樣也會出現(xiàn)此類狀況，影響摩托車速度的提升。

接著談?wù)剟?dòng)力不足的情況。汽缸老舊且嚴(yán)重磨損導(dǎo)致漏氣，活塞環(huán)嚴(yán)重磨損也出現(xiàn)漏氣問題，這些都會讓發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壓下降，從而影響動(dòng)力輸出。供油不足也是一個(gè)關(guān)鍵因素，油量過少會使得混合氣稀薄，點(diǎn)火爆發(fā)力不足，燃燒時(shí)間延長，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過熱，在高速行駛時(shí)動(dòng)力就會明顯減弱。而排氣管或者缸體的排氣口被積碳堵塞，會極大地影響發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率與最高轉(zhuǎn)速，因?yàn)閺U氣無法順暢排出，阻礙了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，有些摩托車配備的化油器在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法及時(shí)供應(yīng)足夠的燃油，同樣會導(dǎo)致動(dòng)力跟不上，速度也就難以提升上去。

再說說傳動(dòng)系統(tǒng)帶來的影響。對于跨騎摩托車而言，如果后鏈傳動(dòng)減速比太大，在低檔起步時(shí)確實(shí)會感覺很有力，但到了高檔位，車速就會受到限制，同時(shí)油耗也會相對較低。而踏板摩托車呢，當(dāng)前變速皮帶盤工作直徑無法變到最大時(shí)，就會一直處于低轉(zhuǎn)速行車狀態(tài)，使得速度難以達(dá)到應(yīng)有的水平。

最后講講車況不良的因素。當(dāng)車頭車身的阻風(fēng)面積太大時(shí)，摩托車在行駛過程中會受到更大的空氣阻力，這無疑會阻礙速度的提升。剎車瓦與輪殼若存在粘連情況，就如同一直帶著剎車在行駛，會消耗一部分動(dòng)力，影響摩托車的加速。輪胎方面，如果被爛泥糊滿或者氣壓嚴(yán)重不足，不僅會增加行駛阻力，還可能導(dǎo)致車輛操控性能下降，進(jìn)而影響速度。

綜上所述，摩托車轉(zhuǎn)速高但速度上不去是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。涉及到離合器、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)以及整體車況等多個(gè)方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要全面排查這些可能存在的問題，以便準(zhǔn)確找出原因并加以解決，讓摩托車恢復(fù)正常的行駛性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）