科魯茲排水箱空氣排放步驟如下：先將車輛運(yùn)轉(zhuǎn)至水溫 90 度后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻至常溫，打開駕駛員車門，拉動(dòng)引擎蓋開關(guān)并掀起引擎蓋，接著慢慢擰開小水壺蓋放掉氣體，之后把冷卻水補(bǔ)充至 MAX 線。此過程需按序操作，先讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分冷卻，避免高溫燙傷；擰開小水壺蓋時(shí)要緩慢，防止氣體突然噴出；補(bǔ)充冷卻水要適量，以確保排水箱空氣排放順利，保障車輛冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行 。

在完成上述基礎(chǔ)步驟后，還需要進(jìn)一步的操作來確保空氣排放徹底。在給水箱補(bǔ)充冷卻水至MAX線的同時(shí)，要打開發(fā)動(dòng)機(jī)并打開暖風(fēng)。這一步至關(guān)重要，打開發(fā)動(dòng)機(jī)能讓冷卻系統(tǒng)中的冷卻液開始循環(huán)流動(dòng)，而打開暖風(fēng)則可以幫助排出防凍液里的空氣，使得整個(gè)排放空氣的過程更加高效、全面。

在發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，需要密切關(guān)注冷卻液的情況。因?yàn)樵谶@個(gè)過程中，冷卻系統(tǒng)內(nèi)殘余的空氣會(huì)以氣泡的形式冒出，每冒出一個(gè)氣泡，液面就會(huì)相應(yīng)地降低一些。所以，我們要及時(shí)補(bǔ)充冷卻液，保證液面始終處于合適的位置。這個(gè)過程大概會(huì)持續(xù)五到六分鐘，直到再也沒有氣泡冒出，此時(shí)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的空氣基本排放完畢。

當(dāng)確定沒有氣泡冒出后，就可以蓋好水箱蓋了。不過，即便完成了這些步驟，也并不意味著就可以高枕無憂了。我們還需要留意車輛后續(xù)的運(yùn)行情況。正常添加冷卻液后，讓車輛原地怠速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，等水溫上升后把暖風(fēng)開到最大位置。然后仔細(xì)觀察車輛水溫，如果儀表顯示水溫高溫，那就需要及時(shí)熄火冷卻，之后再次打開水箱，繼續(xù)添加冷卻液。如果儀表顯示水溫正常且風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，這說明冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)良好，在熄火冷卻后，把冷卻液添加到規(guī)定液位即可。

總之，科魯茲排水箱空氣排放是一個(gè)需要耐心和細(xì)心的過程，每一個(gè)步驟都緊密相連。嚴(yán)格按照這些步驟操作，不僅能夠順利排放空氣，還能讓車輛的冷卻系統(tǒng)保持良好的工作狀態(tài)，為車輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）