跑高速時(shí)，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況靈活交替使用。外循環(huán)就像是一位貼心的空氣使者，能持續(xù)將新鮮空氣引入車內(nèi)，保持空氣清新，在正常路況下開啟可有效防止車內(nèi)人員缺氧。而內(nèi)循環(huán)則像一位忠誠(chéng)的衛(wèi)士，能阻隔污濁氣體，在跟車大貨車后或車外空氣質(zhì)量差時(shí)發(fā)揮重要作用。二者各有優(yōu)勢(shì)，合理切換，才能為高速之旅營(yíng)造良好的車內(nèi)環(huán)境 。

在大部分正常行駛的高速路況下，外循環(huán)是較為合適的選擇。它通過(guò)風(fēng)扇將車外的空氣源源不斷地抽入車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外空氣的流動(dòng)循環(huán)，讓車內(nèi)始終充滿新鮮的空氣。這不僅能讓駕乘人員感覺(jué)舒適，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，清新的空氣還能有效減少困倦感，提升駕駛的安全性。比如在開闊的高速公路上，車外空氣清新宜人，開啟外循環(huán)，仿佛能將大自然的氣息引入車內(nèi)，讓整個(gè)旅程都更加愜意。

然而，當(dāng)遇到一些特殊情況時(shí)，內(nèi)循環(huán)就要登場(chǎng)了。倘若跟在大貨車后面，大貨車排放的尾氣可能會(huì)隨著外循環(huán)進(jìn)入車內(nèi)，此時(shí)迅速切換到內(nèi)循環(huán)，就可以有效阻隔這些污濁的尾氣，保護(hù)車內(nèi)人員的健康。再比如，當(dāng)車外空氣質(zhì)量較差，如經(jīng)過(guò)工廠區(qū)、沙塵路段時(shí)，內(nèi)循環(huán)能防止灰塵、異味等進(jìn)入車內(nèi)，保持車內(nèi)空氣的潔凈。

夏天跑高速時(shí)，空調(diào)的使用也和內(nèi)外循環(huán)密切相關(guān)。如果車子經(jīng)過(guò)暴曬后，想要快速降低車內(nèi)溫度，此時(shí)開啟內(nèi)循環(huán)，能讓車內(nèi)的熱空氣在相對(duì)封閉的空間內(nèi)循環(huán)制冷，加快冷卻速度，讓制冷效果更加明顯。但如果長(zhǎng)時(shí)間只使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)二氧化碳濃度會(huì)逐漸升高，這會(huì)讓車內(nèi)人員感到困倦。所以每隔一段時(shí)間，就要切換至外循環(huán)或者適當(dāng)開窗換氣。而當(dāng)車內(nèi)外溫差較大導(dǎo)致玻璃起霧時(shí)，打開外循環(huán)能有效除霧，確保行車視線清晰。

另外，新車在高速行駛初期，建議先使用外循環(huán)。因?yàn)樾萝噧?nèi)飾可能會(huì)散發(fā)一些有害氣體，外循環(huán)能加快這些有害氣體排出車外，讓車內(nèi)空氣更健康。

總之，跑高速時(shí)空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的使用并非一成不變，而是要根據(jù)實(shí)際的路況、空氣質(zhì)量、天氣狀況以及車內(nèi)需求等多種因素，靈活且合理地進(jìn)行切換。這樣才能既保證車內(nèi)空氣的質(zhì)量和舒適度，又能提升駕駛的安全性，讓每一段高速旅程都更加安心、愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）