寶馬 3 系 325li 的真實(shí)油耗并非固定值，綜合多方面數(shù)據(jù)來看，大致在 6.1 - 10.17 升/百公里之間，一般平均油耗在 8 升/百公里上下 。其官方 WLTC 綜合油耗為 6.9L/100km，權(quán)威平臺(tái)實(shí)測(cè) 8.8L/100km，車主反饋平均 8.2L/100km。這是因?yàn)橛秃氖荞{駛習(xí)慣、路況、車輛硬件等多種因素影響。不同的駕駛風(fēng)格與實(shí)際路況，都會(huì)讓油耗有所波動(dòng)。

駕駛習(xí)慣對(duì)寶馬 3 系 325li 的油耗影響顯著。若駕駛員經(jīng)常急加速、急剎車，頻繁大腳油門、大腳剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，這必然會(huì)導(dǎo)致燃油的大量消耗，油耗自然會(huì)升高。相反，要是保持平穩(wěn)駕駛，緩加速、緩剎車，合理利用車輛的慣性滑行，避免不必要的高轉(zhuǎn)速行駛，車輛就能保持較為經(jīng)濟(jì)的燃油消耗狀態(tài)，油耗也會(huì)相應(yīng)降低。

路況也是不可忽視的重要因素。在城市擁堵路況下，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，而且經(jīng)常需要重新加速，這使得燃油不能充分有效利用，油耗往往會(huì)偏高，可能達(dá)到 9 - 10 升/百公里甚至更高。而在高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為高效的工作區(qū)間，空氣阻力相對(duì)穩(wěn)定，此時(shí)油耗就比較低，若保持合適的車速，比如 90 - 110 公里/小時(shí)，油耗可能會(huì)接近官方的 WLTC 綜合油耗，大約在 7 - 8 升/百公里。

車輛硬件方面，寶馬 325li 搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 8AT 動(dòng)力總成組合，本身在燃油經(jīng)濟(jì)性上有一定的設(shè)計(jì)考量。但如果車輛的胎壓不正常，輪胎與地面的摩擦力增大，車輛行駛的阻力也會(huì)增加，這就需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多的動(dòng)力來克服阻力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。另外，車輛的負(fù)重情況也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，車內(nèi)裝載過多的物品，車輛整體重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來推動(dòng)車輛前進(jìn)，油耗也會(huì)隨之升高。

此外，不同的駕駛模式也會(huì)讓油耗有所差別。節(jié)能模式下，車輛的動(dòng)力輸出會(huì)相對(duì)保守，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校更偏向于節(jié)能，例如油門響應(yīng)會(huì)變得遲緩一些，變速箱會(huì)盡量保持在較高擋位，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在路況較好的情況下，節(jié)能模式下的百公里油耗約在 6.9 - 7.0L 左右。而運(yùn)動(dòng)模式下，車輛為了追求更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更快的響應(yīng)速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持較高水平，油門響應(yīng)靈敏，這種情況下油耗就會(huì)明顯增加。

綜上所述，寶馬 3 系 325li 的真實(shí)油耗是一個(gè)受到多種因素交織影響的數(shù)值。車主若想降低油耗，可以從養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理選擇行駛路線、定期檢查車輛硬件等方面入手，這樣既能享受駕駛樂趣，又能在一定程度上節(jié)省燃油成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）