春風(fēng) 700clx 百公里加速大約需要 4.5 秒。這款車能有如此出色的加速成績(jī)，得益于其搭載的 693cc 排量雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 55kw，最大扭矩 68N.m，充沛的動(dòng)力是加速的基礎(chǔ)。而且相較于經(jīng)典款車重減輕 9kg，更輕量化的車身讓操控更靈活、響應(yīng)更迅速。在電子油門(mén)配合下，加速反饋靈敏流暢，使得它在百公里加速測(cè)試中展現(xiàn)出優(yōu)秀實(shí)力 。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列雙缸四沖程的設(shè)計(jì)，水冷技術(shù)保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)下也能保持穩(wěn)定的工作溫度，為持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力提供了保障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 8500rpm 時(shí)，就能爆發(fā)出 55kW 的最大功率，而在 6500rpm 時(shí)，最大扭矩 68N.m 也能完全釋放出來(lái)，換算成最大馬力達(dá)到 74.8 匹，如此強(qiáng)大的動(dòng)力輸出在同級(jí)別車型中也處于較為領(lǐng)先的位置。

更值得一提的是，車重的優(yōu)化對(duì)于春風(fēng) 700clx 的加速有著不可忽視的作用。減輕的 9kg 重量，看似不多，但在車輛行駛過(guò)程中，卻能讓整車的加速響應(yīng)有明顯的提升。較輕的車身意味著車輛在加速時(shí)需要克服的慣性更小，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠更高效地轉(zhuǎn)化為車輛的前進(jìn)動(dòng)力，就如同給運(yùn)動(dòng)員卸下了一些負(fù)重，讓其能夠跑得更快更輕松。

同時(shí)，電子油門(mén)的加入也是一大亮點(diǎn)。電子油門(mén)能夠精確地感知駕駛者對(duì)油門(mén)踏板的操作力度，并迅速將信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的噴油量控制。這使得春風(fēng) 700clx 在加速過(guò)程中，無(wú)論是起步時(shí)的瞬間爆發(fā)，還是中后段的持續(xù)加速，都能給駕駛者帶來(lái)靈敏且流暢的反饋，讓加速過(guò)程一氣呵成。

綜上所述，春風(fēng) 700clx 通過(guò)強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、優(yōu)化的車身重量以及先進(jìn)的電子油門(mén)系統(tǒng)，共同造就了其百公里加速 4.5 秒左右的優(yōu)秀成績(jī)，為駕駛者帶來(lái)了出色的動(dòng)力體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）