奔馳smart搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳smart提供了0.9T渦輪增壓與1.0L自然吸氣這兩種三缸發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。它們采用L型氣缸排列，每缸4個(gè)氣門，配氣機(jī)構(gòu)均為DOHC。0.9T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更為強(qiáng)勁，1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也能滿足日常出行。在不同的進(jìn)氣方式下，二者在排量、壓縮比等方面各有特點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來(lái)多樣的駕駛體驗(yàn)。

其中，0.9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量為898ml，壓縮比達(dá)到9.5。供油系統(tǒng)采用多點(diǎn)噴射，能精準(zhǔn)地將燃油噴射到各個(gè)氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣更好地混合，從而提升燃燒效率。缸蓋和缸體均采用鋁合金材質(zhì)，這種材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)在于質(zhì)量輕，有助于減輕整車重量，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)鋁合金材質(zhì)還具備良好的散熱性能，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都保持穩(wěn)定的工作溫度。該發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出最大135牛/米的扭矩和66千瓦的功率，百公里加速僅需11.3秒，最高車速可達(dá)155千米/小時(shí)，百公里油耗為4.4L，這樣的性能數(shù)據(jù)使其在城市道路行駛中能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，超車并線都不在話下。

而1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量是999ml ，壓縮比為10.54。同樣是多點(diǎn)噴射的供油系統(tǒng)，保障了燃油的充分利用。其缸徑為72.2毫米，行程為81.3毫米，與0.9T發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同的參數(shù)設(shè)定，造就了它獨(dú)特的動(dòng)力輸出特性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩91牛/米，最大輸出功率52千瓦，百公里加速15.5秒，最高車速151千米/小時(shí)，百公里油耗4.5L。雖然相比0.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，它在動(dòng)力輸出上稍顯遜色，但對(duì)于日常在城市中穿梭，進(jìn)行一些短途出行來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)完全能夠勝任，并且相對(duì)平穩(wěn)的動(dòng)力輸出也讓駕駛過(guò)程更為舒適。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳smart所搭載的這兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是0.9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出的充沛動(dòng)力，還是1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)體現(xiàn)出的平穩(wěn)實(shí)用，都為消費(fèi)者提供了不同的選擇方向。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力的需求、駕駛習(xí)慣以及日常出行場(chǎng)景等因素，來(lái)挑選更適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)版本，從而獲得滿意的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）