汽車(chē)溫度達(dá)到 100 度不能繼續(xù)行駛。正常情況下，汽車(chē)的行車(chē)溫度在 90 度左右，當(dāng)水溫達(dá)到 100 度還繼續(xù)行駛，極易出現(xiàn)開(kāi)鍋、拉缸等嚴(yán)重狀況。開(kāi)鍋可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱出現(xiàn)極大問(wèn)題，拉缸更是會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損害，極大增加發(fā)動(dòng)機(jī)后期的維修成本。所以，為保護(hù)愛(ài)車(chē)，此時(shí)不應(yīng)繼續(xù)行駛。

一旦汽車(chē)水溫達(dá)到100度，組合儀表中的水溫表通常會(huì)顯示該溫度并伴有水溫報(bào)警，這是車(chē)輛發(fā)出的明確警示信號(hào)，此時(shí)繼續(xù)行駛無(wú)疑是在冒險(xiǎn)。即便水溫始終保持在100度左右，也不能掉以輕心，要密切觀察水溫是否持續(xù)上升，若繼續(xù)攀升，那絕對(duì)不能再開(kāi)了。

要知道，轎車(chē)?yán)鋮s液正常的工作溫度保持在87 - 90℃，在這個(gè)溫度區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)能保持最佳的機(jī)油粘度和油耗情況，各項(xiàng)性能也能穩(wěn)定發(fā)揮。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)處于高溫工作狀態(tài)，機(jī)油粘度會(huì)下降，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑保護(hù)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件之間的磨損急劇上升，久而久之，直至出現(xiàn)粘缸或拉缸的嚴(yán)重故障。

汽車(chē)水溫指的是汽車(chē)?yán)鋮s水的溫度，主要通過(guò)水溫表直觀地展示給駕駛者。水溫出現(xiàn)異常達(dá)到100度，背后有著多種原因。漏液會(huì)使得冷卻液不斷流失，無(wú)法充分發(fā)揮冷卻作用；冷卻液不足也會(huì)導(dǎo)致冷卻效果大打折扣；散熱系統(tǒng)風(fēng)扇故障會(huì)讓散熱效率降低，熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去；循環(huán)水泵故障則會(huì)影響冷卻液的正常循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)局部過(guò)熱；此外，水溫傳感器或水溫表?yè)p壞也可能造成顯示異常，明明實(shí)際水溫正常，卻錯(cuò)誤顯示為100度 。

倘若發(fā)現(xiàn)水溫異常達(dá)到100度，一定要及時(shí)靠邊停車(chē)。這里有個(gè)重要的注意事項(xiàng)，不要立即熄火，因?yàn)榱⒓聪ɑ鹂赡軙?huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部某些部件因局部過(guò)熱而損壞。正確的做法是讓車(chē)輛保持怠速狀態(tài)，打開(kāi)引擎蓋，利用自然風(fēng)輔助散熱，同時(shí)打開(kāi)暖風(fēng)，讓暖風(fēng)水箱也參與散熱過(guò)程，并且盡量將車(chē)停在陰涼處，這樣能加快散熱速度。之后，建議盡快前往專(zhuān)業(yè)的汽修店進(jìn)行全面檢查和維修。如果是水溫傳感器或水溫表?yè)p壞導(dǎo)致顯示錯(cuò)誤，實(shí)際水溫正常，那更換相應(yīng)的傳感器或水溫表即可解決問(wèn)題。

總之，汽車(chē)水溫達(dá)到100度是一個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)，它意味著車(chē)輛可能存在某些故障隱患。車(chē)主朋友們?cè)隈{駛過(guò)程中要時(shí)刻留意水溫表的變化，一旦遇到水溫異常，務(wù)必按照正確的方法處理，以確保車(chē)輛的安全和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，避免因不當(dāng)操作造成更大的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）