160馬力的車怠速開空調(diào)，一小時(shí)油耗大約在1升左右。汽車空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)，依靠電磁離合器傳遞動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)燃油消耗率約400克每千瓦時(shí)，假設(shè)空調(diào)1小時(shí)消耗平均功率2千瓦，經(jīng)計(jì)算1小時(shí)開空調(diào)增加的油量約800克，再結(jié)合汽油每升750克的密度，得出油耗約1升。不過實(shí)際油耗會(huì)因多種因素而波動(dòng)。

車輛狀況是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。如果車輛使用年限較長，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件磨損，活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙增大，就會(huì)導(dǎo)致氣缸密封性下降，從而使燃油燃燒不充分，油耗增加。同時(shí)，火花塞使用時(shí)間久了，點(diǎn)火性能變差，也會(huì)讓燃油不能及時(shí)、充分地燃燒，進(jìn)一步提升怠速開空調(diào)時(shí)的油耗。另外，老舊車輛的噴油嘴可能會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，噴油的精準(zhǔn)度受到影響，噴出的燃油不能均勻地在氣缸內(nèi)與空氣混合，這同樣會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

空調(diào)設(shè)定溫度對(duì)怠速油耗也有著顯著影響。當(dāng)我們把空調(diào)溫度設(shè)定得較低時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)需要更長時(shí)間、更大功率地運(yùn)轉(zhuǎn)來維持低溫環(huán)境。這就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)要為壓縮機(jī)提供更多的動(dòng)力，進(jìn)而增加燃油消耗。相反，如果將空調(diào)溫度設(shè)定得較高，壓縮機(jī)的工作強(qiáng)度相對(duì)降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)變小，油耗自然也會(huì)隨之減少。例如在炎熱的夏日，將溫度從 20℃調(diào)高到 25℃，怠速開空調(diào)時(shí)的油耗可能就會(huì)有明顯變化。

空調(diào)的使用頻率同樣不可忽視。頻繁地開啟和關(guān)閉空調(diào)，電磁離合器不斷地結(jié)合與脫開，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷頻繁變動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)為了適應(yīng)這種變化，需要不斷調(diào)整噴油量，從而增加了不必要的燃油消耗。而如果保持空調(diào)持續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定，油耗也會(huì)更加平穩(wěn)。

綜上所述，160 馬力的車怠速開空調(diào)一小時(shí)油耗雖大約為 1 升，但實(shí)際油耗會(huì)在車輛狀況、空調(diào)設(shè)定溫度、空調(diào)使用頻率等多種因素的共同作用下有所不同。在日常使用中，我們可以通過保持車輛良好狀態(tài)、合理設(shè)置空調(diào)溫度以及減少不必要的空調(diào)啟停等方式，來降低怠速開空調(diào)時(shí)的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）