寶駿730開(kāi)空調(diào)時(shí)，一般情況下只有一個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)；但在夏季或高溫環(huán)境，且發(fā)動(dòng)機(jī)水溫很高時(shí)，兩個(gè)風(fēng)扇會(huì)共同運(yùn)轉(zhuǎn)。通常，單個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)就能滿足空調(diào)系統(tǒng)對(duì)空氣循環(huán)的需求，實(shí)現(xiàn)有效溫度調(diào)節(jié)，同時(shí)還能減少能耗。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，僅一個(gè)風(fēng)扇不足以保障發(fā)動(dòng)機(jī)處于安全溫度范圍時(shí)，兩個(gè)風(fēng)扇便會(huì)同時(shí)工作，為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

這一個(gè)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇，承擔(dān)著吸入外部空氣或循環(huán)內(nèi)部空氣的重要使命?？諝庠诮?jīng)過(guò)空調(diào)系統(tǒng)的制冷或加熱處理后，被源源不斷地送入車(chē)內(nèi)，為駕乘人員營(yíng)造出舒適的溫度環(huán)境。如此巧妙的設(shè)計(jì)，完美兼顧了能耗與效率這兩個(gè)關(guān)鍵因素，在保障車(chē)內(nèi)空氣正常流通的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)內(nèi)溫度的精準(zhǔn)有效調(diào)節(jié)。

在炎炎夏日或者車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境下，開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)所承受的負(fù)荷會(huì)顯著增加，水溫也會(huì)隨之快速升高。一旦水溫達(dá)到一定的閾值，僅靠單個(gè)風(fēng)扇就難以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的急切需求了。此時(shí)，另一個(gè)風(fēng)扇便會(huì)加入“戰(zhàn)斗”，兩個(gè)風(fēng)扇齊心協(xié)力，以更強(qiáng)大的風(fēng)力，加速空氣的流動(dòng)，為發(fā)動(dòng)機(jī)快速降溫，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終穩(wěn)定地保持在安全的工作溫度范圍內(nèi)。

值得注意的是，如果在開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)出現(xiàn)異常情況，比如風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速異常等，這很可能是風(fēng)扇電機(jī)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定；或者是風(fēng)扇葉片損壞，影響了空氣的正常吹動(dòng)；又或許是風(fēng)扇傳動(dòng)裝置出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法將動(dòng)力有效地傳遞給風(fēng)扇。一旦遇到這些狀況，建議車(chē)主及時(shí)將車(chē)輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。

總之，寶駿730開(kāi)空調(diào)時(shí)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)情況并非一成不變，一個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)或是兩個(gè)風(fēng)扇同時(shí)工作，都有著其特定的作用和目的。了解這些知識(shí)，不僅能讓車(chē)主更好地掌握車(chē)輛的運(yùn)行狀況，也有助于在面對(duì)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)異常等突發(fā)情況時(shí)，能夠保持冷靜，及時(shí)采取正確的措施，確保愛(ài)車(chē)始終處于最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）