換完減震器打方向咯噔咯噔響，原因多種多樣。轉(zhuǎn)向開關(guān)回彈彈簧、方向立柱防塵套、十字萬向節(jié)、氣囊游絲等部件出現(xiàn)問題都可能引發(fā)此現(xiàn)象，減震器本身安裝不當(dāng)、質(zhì)量欠佳，或是懸架系統(tǒng)連接件、球頭、懸掛臂等部件的損壞與松動，以及轉(zhuǎn)向拉桿老化、轉(zhuǎn)向機故障、助力皮帶老化等也會導(dǎo)致該異響。需細(xì)致排查，才能找到癥結(jié)所在。

首先，轉(zhuǎn)向開關(guān)回彈彈簧損壞會發(fā)出異響。如果是在打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤才出現(xiàn)咯噔咯噔的聲音，那很有可能是轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈彈簧發(fā)出的聲音。這種設(shè)計其實是出于對駕駛員方便性的考慮，一般來說屬于正?，F(xiàn)象 。

其次，方向立柱防塵套也可能是“罪魁禍?zhǔn)住?。不管是原地還是行車過程中，只要打方向盤就聽到聲音從方向盤下面?zhèn)鱽?，那就需要檢查一下方向柱防塵套。一旦方向柱防塵套缺少潤滑，就會產(chǎn)生干摩擦的聲音。解決辦法也較為簡單，只需在防塵套內(nèi)涂抹些黃油，這個聲音通常就會消失。

再者，方向立柱十字萬向節(jié)出現(xiàn)響聲也不容忽視。當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤時，若感覺是方向盤下方發(fā)出“咯咯咯”的響聲，那么極有可能是方向立柱中的十字萬向節(jié)發(fā)出的。此時，可以先使用潤滑脂對十字萬向節(jié)進(jìn)行潤滑。要是潤滑后還有響聲，那就需要更換這個部件了。

另外，氣囊游絲干澀也會引發(fā)問題。當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤時，聲音從方向盤里面發(fā)出來，多數(shù)情況是方向盤里面的氣囊游絲干澀造成的?？梢韵炔鹣路较虮P氣囊游絲，涂抹些潤滑脂，看看還響不響。如果依舊有響聲，那就說明氣囊游絲損壞，需要進(jìn)行更換。

除了上述和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接相關(guān)的部件問題，減震器自身以及車輛懸架系統(tǒng)等方面也可能存在隱患。減震器安裝不當(dāng)是一個常見原因，比如螺栓沒有擰緊，導(dǎo)致減震器在工作時存在虛位，從而產(chǎn)生咯噔咯噔的響聲，這種情況只需重新緊固螺栓即可。減震器本身質(zhì)量有問題也不能排除，新的減震器可能存在瑕疵，而舊的減震器可能老化磨損嚴(yán)重，此時可以嘗試更換其他品牌的減震器或者直接更換全新的減震器。

車輛的懸架系統(tǒng)中，連接件、球頭、懸掛臂等部件如果出現(xiàn)損壞或松動，同樣會在打方向時出現(xiàn)異響。所以換完減震器后，要仔細(xì)檢查這些部件，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)或更換。轉(zhuǎn)向拉桿老化也是常見原因之一，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化會導(dǎo)致橫拉桿有曠量，進(jìn)而產(chǎn)生方向盤異響，解決辦法是更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并且更換后務(wù)必進(jìn)行四輪定位。轉(zhuǎn)向機故障也不能忽視，如果打方向盤時聽到異響，同時感覺轉(zhuǎn)向手感明顯不均勻，可能是轉(zhuǎn)向機配合齒輪磨損導(dǎo)致間隙過大，這種情況就需要更換轉(zhuǎn)向機來解決問題。對于機械液壓助力的方向盤，助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化也會產(chǎn)生異響，調(diào)整或更換皮帶就能解決。

總之，換完減震器打方向出現(xiàn)咯噔咯噔響的情況較為復(fù)雜，涉及多個部件和系統(tǒng)。在遇到這種問題時，不能盲目判斷，要按照一定的順序?qū)赡艹霈F(xiàn)問題的部位進(jìn)行細(xì)致排查，找出具體原因后采取相應(yīng)的解決措施，以保障車輛的正常行駛和駕駛的安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）