2019款全新帝豪的真實(shí)油耗，手動(dòng)擋車型百公里約6.8升，自動(dòng)擋車型百公里約7.4升。這一油耗數(shù)據(jù)在同級別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩。該車全系搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合dvvt技術(shù)與多點(diǎn)噴射技術(shù)，匹配5速手動(dòng)或cvt變速箱。不過，實(shí)際油耗會因駕駛習(xí)慣的不同而波動(dòng)，急加速、急剎車等不良習(xí)慣會增加油耗；路況差異也有影響，擁堵路段往往比通暢路段更費(fèi)油 。

駕駛習(xí)慣對2019款全新帝豪的油耗影響頗為顯著。若是駕駛者熱衷于急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)需在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，噴油嘴便會噴射更多燃油以滿足動(dòng)力需求，這無疑會使油耗上升。而頻繁的急剎車，車輛動(dòng)能瞬間轉(zhuǎn)化為熱能消散，再次啟動(dòng)時(shí)又需消耗額外燃油來重新提升車速，如此一來，油耗自然居高不下。相反，平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，緩慢加速、勻速行駛，避免不必要的剎車，車輛的油耗就能得到有效控制，更接近較為理想的數(shù)值。

路況對于該車油耗的作用也不容小覷。在擁堵路段，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)常處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油在怠速過程中持續(xù)消耗，卻并未有效轉(zhuǎn)化為車輛的前進(jìn)動(dòng)力，油耗自然增加。并且，頻繁的起步、換擋操作，也會使車輛的動(dòng)力系統(tǒng)無法保持高效運(yùn)行，進(jìn)一步拉高油耗。而在通暢的高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在相對經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)噴油嘴的噴油量能夠精準(zhǔn)控制，從而實(shí)現(xiàn)較低的油耗水平。

此外，車輛的負(fù)載情況、輪胎氣壓等因素，同樣會對2019款全新帝豪的油耗產(chǎn)生一定影響。車上搭載的乘客和貨物越多，車輛行駛時(shí)所需要克服的阻力就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，油耗也會相應(yīng)增加。輪胎氣壓不足會導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦力增大，行駛過程中的能量損耗增多，也會使油耗有所上升。

綜上所述，2019款全新帝豪雖然有相對穩(wěn)定的理論油耗數(shù)據(jù)，但實(shí)際駕駛過程中的油耗會受到諸多因素的綜合作用。車主們?nèi)粝虢档陀秃模粌H要注重良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成，還需關(guān)注車輛的日常保養(yǎng)和維護(hù)，讓車輛始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，這樣才能在享受駕駛樂趣的同時(shí)，合理控制燃油成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）