CVT 變速箱溫度過(guò)高后跑不動(dòng)，主要是因?yàn)檫^(guò)高的溫度破壞了變速箱內(nèi)部的正常工作狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)暴力駕駛、冷卻液缺失、變速箱油缺失、變速箱散熱器損壞等情況時(shí)，變速箱溫度會(huì)異常升高。比如暴力駕駛使內(nèi)部摩擦劇增，冷卻液不足無(wú)法有效降溫等。這些狀況影響了變速箱的潤(rùn)滑、散熱及零部件的正常運(yùn)作，進(jìn)而導(dǎo)致車輛加速無(wú)力，出現(xiàn)跑不動(dòng)的現(xiàn)象 。

具體來(lái)說(shuō)，暴力駕駛是導(dǎo)致CVT變速箱溫度過(guò)高的常見(jiàn)因素之一。在急加速、急剎車等激烈操作過(guò)程中，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)需要承受巨大的負(fù)荷，內(nèi)部的各個(gè)部件之間的摩擦也會(huì)急劇增大。這種高強(qiáng)度的工作狀態(tài)會(huì)使得變速箱迅速升溫，當(dāng)溫度超出正常范圍時(shí)，變速箱的控制系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)保護(hù)機(jī)制，限制動(dòng)力輸出，從而導(dǎo)致車輛跑不動(dòng)。此時(shí)，我們能做的就是將車輛熄火，等待其自然冷卻，讓變速箱恢復(fù)到正常的工作溫度。

冷卻液缺失同樣會(huì)引發(fā)嚴(yán)重問(wèn)題。冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的散熱系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。如果冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量就無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，就像人在炎熱的天氣里沒(méi)有有效的散熱措施一樣，溫度會(huì)持續(xù)攀升。變速箱長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境下，內(nèi)部的零部件性能會(huì)受到影響，潤(rùn)滑效果變差，各部件之間的配合也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，最終導(dǎo)致車輛加速困難，跑不動(dòng)。遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充冷卻液，確保散熱系統(tǒng)能夠正常工作。

變速箱油缺失也是一個(gè)不可忽視的因素。變速箱油對(duì)于CVT變速箱來(lái)說(shuō)，就如同人體的血液一樣重要。它不僅起到潤(rùn)滑的作用，減少內(nèi)部部件之間的磨損，還能幫助散熱。不同類型的車輛，其變速箱油的更換周期也有所不同，手動(dòng)擋汽車通常行駛50000公里左右就需要更換變速箱油，自動(dòng)擋汽車一般在行駛80000公里左右進(jìn)行更換。如果不按時(shí)更換，變速箱油的性能會(huì)下降，潤(rùn)滑和冷卻效果大打折扣，使得變速箱在工作時(shí)溫度過(guò)高，進(jìn)而影響車輛的正常行駛。所以，我們要嚴(yán)格按照車輛的使用手冊(cè)，按時(shí)更換變速箱油。

另外，變速箱散熱器損壞也會(huì)導(dǎo)致溫度過(guò)高。變速箱散熱器就像是一個(gè)“小空調(diào)”，專門(mén)為變速箱散熱。一旦它出現(xiàn)故障，比如堵塞或者損壞，變速箱油液的循環(huán)就會(huì)不暢，熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，變速箱的溫度就會(huì)居高不下。這種情況下，車輛很可能會(huì)出現(xiàn)跑不動(dòng)的癥狀，此時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)散熱器進(jìn)行修理或更換。

總之，CVT變速箱溫度過(guò)高導(dǎo)致跑不動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。為了避免這種情況的發(fā)生，我們?cè)谌粘ｑ{駛中要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，避免暴力駕駛，同時(shí)要定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，關(guān)注冷卻液和變速箱油的液位和質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問(wèn)題，讓我們的愛(ài)車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）