途昂 330 和 380 發(fā)動機均為 EA888 型號，但在調(diào)校與性能參數(shù)上差別明顯。具體而言，330 是 2.0T 低功率發(fā)動機，最大功率 137kW，最大扭矩 320N·m；380 是 2.0T 高功率發(fā)動機，最大功率 162kW，最大扭矩 350N·m。此外，高功率發(fā)動機渦輪壓力更大，活塞頂部形狀、壓縮比等也有不同。這些差異使兩款發(fā)動機在動力表現(xiàn)和適配車型上各有特點 。

從動力輸出方面來看，由于功率和扭矩上的差距，駕駛感受會有顯著不同。途昂330發(fā)動機在日常城市道路行駛中，動力基本能夠滿足需求，在加速、超車等場景下相對平穩(wěn)。但在需要急加速或者滿載爬坡等情況下，就會顯得有些力不從心。而途昂380發(fā)動機憑借更高的功率和扭矩，動力輸出更為強勁，無論是在起步瞬間，還是中后段的加速過程中，都能展現(xiàn)出更充沛的動力，輕松應(yīng)對各種路況，為駕駛者帶來更為暢快的駕駛體驗。

在發(fā)動機內(nèi)部構(gòu)造上，高功率的380發(fā)動機渦輪壓力更大，這使得它能夠在更短的時間內(nèi)將空氣壓入發(fā)動機氣缸，從而讓燃油更好地燃燒，釋放出更多的能量。同時，它的活塞頂部形狀經(jīng)過精心設(shè)計，與壓縮比相匹配，有助于提高燃燒效率。相比之下，330發(fā)動機的渦輪壓力較小，活塞頂部形狀和壓縮比也與之適配，以滿足低功率狀態(tài)下的穩(wěn)定運行。

另外，兩款發(fā)動機的供油方式也有所不同。330發(fā)動機采用混合噴射的供油方式，結(jié)合了缸內(nèi)直噴和進氣道噴射的優(yōu)點，在不同工況下能夠更精準地控制噴油量，有助于提高燃油經(jīng)濟性和降低排放。而380發(fā)動機則采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，直接將燃油噴射到氣缸內(nèi)，能夠更精確地控制燃油噴射的時間和位置，使燃油與空氣更好地混合，提高燃燒效率，這也是其動力更為強勁的原因之一。

在適配車型上，途昂330僅提供兩驅(qū)車型，比較適合那些主要在城市中日常通勤，對動力需求不是特別高，更注重性價比的消費者。而途昂380均匹配全時四驅(qū)系統(tǒng)，不僅動力強勁，還具備更好的通過性和穩(wěn)定性，適合對動力有較高要求，偶爾有越野需求或者需要應(yīng)對復(fù)雜路況的消費者。

總的來說，途昂330和380發(fā)動機各有優(yōu)勢。330發(fā)動機能夠滿足日?；抉{駛需求，在燃油經(jīng)濟性和價格方面可能更具吸引力；380發(fā)動機則以強勁的動力、出色的性能和更好的通過性，為追求駕駛激情和應(yīng)對復(fù)雜路況的消費者提供了更好的選擇。消費者可以根據(jù)自己的實際需求、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算來綜合考慮，做出最適合自己的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）