比亞迪速銳搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有 BYD476ZQA、BYD473QE 等。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均為 1.5 升自然吸氣類型，由比亞迪自主研發(fā)。它們有著不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，最大功率可達(dá) 109 馬力，最大扭矩 145 牛米。鋁合金缸蓋缸體的應(yīng)用，有效減輕重量并提升散熱效率。此外，還配備了 VVL 可變氣門升程、多點(diǎn)電噴、VVT 可變氣門正時(shí)等技術(shù)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出 。

具體來看，型號(hào)為BYD476ZQA的發(fā)動(dòng)機(jī)，在5800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)能夠輸出最大功率，在4800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。其所采用的鋁合金缸蓋缸體材質(zhì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量得以降低，車輛整體的操控性也能在一定程度上得到優(yōu)化，而且良好的散熱效率有助于發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在適宜的工作溫度區(qū)間，從而延長使用壽命。同時(shí)，VVL可變氣門升程技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)的加入，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能精準(zhǔn)控制進(jìn)氣量和噴油量，實(shí)現(xiàn)了更高效的燃燒過程，為車輛帶來可靠且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，燃油經(jīng)濟(jì)性也因此得到顯著提升。

而BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。它也是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中的一員，在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面與BYD476ZQA保持一致，同樣能輸出109馬力的最大功率和145牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4800轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體，并且配備了可變氣門正時(shí)技術(shù)（VVT），該技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，智能地調(diào)整進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，讓油氣混合更加充分，不僅提升了動(dòng)力性能，還使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中更為平穩(wěn)，減少了不必要的能量損耗，對(duì)提升燃油經(jīng)濟(jì)性有著積極的作用。

總的來說，比亞迪速銳搭載的這些發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，無論是BYD476ZQA還是BYD473QE，都憑借自身獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為車輛提供了穩(wěn)定可靠的動(dòng)力支持，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，展現(xiàn)了比亞迪在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域的實(shí)力與技術(shù)積累，能夠滿足消費(fèi)者日常出行和駕駛的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）