吉利博瑞的油軌壓力正常范圍在不同工況下有所不同，怠速時大于 250 巴，加速時大于 650 巴；也有說法稱正常是 40 個壓力左右 ，即(4 ± 0.3)bar 。在汽車的運行中，這些壓力數(shù)值是燃油系統(tǒng)穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。合適的油軌壓力能保障燃油精準噴射，讓發(fā)動機高效運行。不同工況對應不同壓力值，共同為車輛性能提供有力支撐。

除了上述提到的數(shù)值，打開點火開關(guān)，讓電動燃油泵運轉(zhuǎn)，此時燃油壓力通常應在0.3MPa左右波動。這一壓力范圍是燃油系統(tǒng)初步啟動時的重要參考，它確保了燃油能夠在初始階段順利地輸送到發(fā)動機相關(guān)部位，為發(fā)動機的順利啟動創(chuàng)造條件。

而當夾住回油軟管時，油泵的最大供油壓力一般為工作油壓的2到3倍，即在0.5到0.75MPa之間。這一測試情境下的壓力范圍，對于檢測油泵的最大工作能力以及燃油系統(tǒng)在特殊情況下的承壓能力有著重要意義，能夠幫助維修人員判斷燃油系統(tǒng)是否存在潛在的故障隱患。

不同的壓力數(shù)值在吉利博瑞的燃油系統(tǒng)中發(fā)揮著不同的作用。怠速時的壓力保障發(fā)動機平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，加速時的較高壓力滿足發(fā)動機對燃油的大量需求，為車輛提供強勁的動力輸出。而點火開關(guān)打開時的壓力是啟動基礎，夾住回油軟管時的壓力則是對油泵及系統(tǒng)承壓能力的檢驗標準。

總之，吉利博瑞的油軌壓力正常范圍在不同測試條件和工況下有著不同的數(shù)值界定。這些壓力數(shù)值相互配合、相互關(guān)聯(lián)，共同構(gòu)建起一個穩(wěn)定、高效的燃油供給系統(tǒng)，確保車輛在各種行駛狀況下都能保持良好的性能和運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）