自動(dòng)擋車停車掛P檔后通常還需要拉手剎。P檔是通過(guò)鎖定車輛傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)防止移動(dòng)的機(jī)械鎖止，但在地面不平整或處于坡道等情況下，僅靠P檔，車輛仍可能因外力移動(dòng)。而手剎能額外固定車輪，比如在斜坡上，手剎可有效避免車輛因重力產(chǎn)生位移。因此，掛P檔后拉手剎，能增加停車的安全性與可靠性 。

從工作原理上來(lái)說(shuō)，手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器，它采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以此對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。與車輛正常行駛時(shí)使用的制動(dòng)器原理不同，手剎有著自己獨(dú)立的一套制動(dòng)體系。這就好比給車輛的制動(dòng)上了“雙保險(xiǎn)”，P檔鎖住傳動(dòng)系統(tǒng)，手剎直接作用于車輪，雙管齊下確保車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。

在日常停車場(chǎng)景中，如果停車地點(diǎn)是平坦的路面，似乎不拉手剎僅掛P檔車輛也不會(huì)移動(dòng)。但這并不代表不需要拉手剎，要知道車輛的P檔鎖止機(jī)構(gòu)長(zhǎng)時(shí)間承受車輛的靜止重量，會(huì)加快其磨損。而拉手剎后，先受力的部位變?yōu)楹筝唲x車盤，大大減輕了P檔鎖止機(jī)構(gòu)的壓力，從而延長(zhǎng)其使用壽命。要是停車后不拉手剎，長(zhǎng)此以往，P檔鎖止機(jī)構(gòu)過(guò)早損壞，將會(huì)增加車輛的維修成本。

再考慮到一些突發(fā)情況，比如在停車過(guò)程中突然遇到緊急狀況需要迅速離開車輛。此時(shí)，如果沒(méi)有拉手剎，僅僅依靠P檔，車輛在一些意外因素下（如旁邊車輛駛過(guò)產(chǎn)生的震動(dòng)等）就可能發(fā)生位移，進(jìn)而引發(fā)不必要的安全事故。而拉手剎后，車輛就被牢牢固定，即便遇到一些小的外力干擾，也能保持靜止?fàn)顟B(tài)。

另外，當(dāng)車輛在坡道停車時(shí)，手剎的作用更是不可忽視。在斜坡上，車輛受到重力影響有向下滑動(dòng)的趨勢(shì)，P檔雖然能鎖止傳動(dòng)系統(tǒng)，但面對(duì)較大的坡度和重力，其鎖止效果可能有限。手剎此時(shí)就能緊緊鎖住后輪，防止車輛滑動(dòng)。如果不拉手剎，僅靠P檔，一旦P檔鎖止機(jī)構(gòu)出現(xiàn)松動(dòng)或故障，車輛就會(huì)順著坡道下滑，后果不堪設(shè)想。

綜上所述，自動(dòng)擋車停車掛P檔后，拉手剎是非常有必要的。手剎不僅能在特殊情況下額外固定車輪，增加停車安全性，還能保護(hù)車輛的P檔鎖止機(jī)構(gòu)，降低車輛出現(xiàn)故障的風(fēng)險(xiǎn)。養(yǎng)成停車掛P檔后拉手剎的好習(xí)慣，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，是保障車輛安全和延長(zhǎng)車輛使用壽命的重要舉措 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）