調(diào)節(jié)凱迪拉克XTS的大燈高度，有手動(dòng)和自動(dòng)兩種方式。手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，在主駕駛方向盤(pán)左邊燈光控制區(qū)域找到大燈高度調(diào)節(jié)按鈕，通過(guò)滾輪按鈕操作，滾輪上有數(shù)字擋位，數(shù)字越大大燈高度越高，且要依據(jù)車(chē)輛載重情況來(lái)選擇合適擋位。自動(dòng)調(diào)節(jié)則是車(chē)輛后懸架有傳感器，能感應(yīng)車(chē)尾下降高度自行調(diào)整。掌握這些方法，可讓大燈照射更科學(xué)，提升行車(chē)安全。

手動(dòng)調(diào)節(jié)大燈高度時(shí)，需要駕駛員多留意車(chē)輛的載重狀態(tài)。不同的載重會(huì)極大地影響大燈的照射高度，合理選擇擋位至關(guān)重要。比如，當(dāng)車(chē)上只有駕駛員或者除駕駛員外還有一個(gè)前排乘客時(shí)，可將擋位調(diào)至位置0；若乘員坐滿(mǎn)且行李箱沒(méi)有貨物，此時(shí)適合選擇位置1；要是乘員滿(mǎn)員，同時(shí)行李箱貨物重量均勻分布，那么位置2就是合適的擋位；而當(dāng)只有駕駛員且行李箱貨物重量均勻分布時(shí)，位置3則為最佳選擇。不過(guò)要注意，部分車(chē)型的大燈高度調(diào)節(jié)擋位可能是5個(gè)，這就要求駕駛員根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際情況靈活操作。在調(diào)節(jié)過(guò)程中，將車(chē)停在水平地面是必要前提，發(fā)動(dòng)機(jī)也需處于熄火狀態(tài)。然后啟動(dòng)車(chē)輛并打開(kāi)大燈，找到調(diào)節(jié)按鈕，通過(guò)旋轉(zhuǎn)或按下按鈕來(lái)改變大燈高度。為了更直觀(guān)地判斷調(diào)節(jié)效果，可以讓大燈照射在前方的墻壁或屏幕上，觀(guān)察光斑的位置，直到調(diào)整到合適的高度。完成調(diào)節(jié)后，關(guān)閉大燈再次檢查確認(rèn)，確保大燈高度符合預(yù)期。

自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈高度的方式則顯得更為智能便捷。在車(chē)輛的后懸架中，巧妙地裝配著傳感器。這些傳感器猶如敏銳的“小眼睛”，能夠精準(zhǔn)地感知車(chē)尾的下降高度。當(dāng)車(chē)輛的載重發(fā)生變化，車(chē)尾高度出現(xiàn)改變時(shí)，傳感器會(huì)迅速做出反應(yīng)，將信息傳遞給車(chē)輛的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)對(duì)大燈高度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。這種自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，無(wú)需駕駛員手動(dòng)干預(yù)，就能讓大燈始終保持在合適的照射高度，無(wú)論車(chē)輛是空載還是滿(mǎn)載，都能為駕駛員提供良好的照明視野。

凱迪拉克XTS提供的這兩種大燈高度調(diào)節(jié)方式，充分考慮了不同用戶(hù)的需求和使用場(chǎng)景。手動(dòng)調(diào)節(jié)滿(mǎn)足了那些追求個(gè)性化、精細(xì)化調(diào)節(jié)的駕駛員的需求，他們可以根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整大燈高度；而自動(dòng)調(diào)節(jié)則為駕駛員帶來(lái)了極大的便利，讓他們無(wú)需操心車(chē)輛載重變化對(duì)大燈高度的影響。無(wú)論是哪種方式，其最終目的都是為了確保大燈能夠提供最佳的照射效果，為夜間行車(chē)提供可靠的安全保障，讓駕駛員在行駛過(guò)程中更加安心、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）