自動(dòng)擋新車在磨合期內(nèi)可以開(kāi)高速。如今的汽車制造工藝較為先進(jìn)，新車在出廠前大多經(jīng)過(guò)冷磨處理，但實(shí)際駕駛磨合仍不可或缺。開(kāi)高速時(shí)，只要遵循一些注意事項(xiàng)，如控制車速不超 90 公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般不超 3000rpm（自動(dòng)擋不超 3500rpm ） ，避免長(zhǎng)時(shí)間以固定車速行駛，就能讓新車在高速行駛中正常磨合，為后續(xù)的良好車況打下基礎(chǔ) 。

首先，車速的把控至關(guān)重要。在高速公路上，盡管新車可以行駛，但速度不宜過(guò)快。限制在90公里/小時(shí)以內(nèi)，能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件的負(fù)荷，使其在相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)樵谀ズ掀趦?nèi)，各部件之間的配合還不夠默契，過(guò)高的車速會(huì)加劇它們的磨損，而合理的車速能讓它們逐步適應(yīng)彼此的工作節(jié)奏，就如同讓兩個(gè)新朋友在輕松的氛圍中慢慢熟悉對(duì)方。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也是需要重點(diǎn)關(guān)注的方面。一般來(lái)說(shuō)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在一定范圍內(nèi)，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常磨合。自動(dòng)擋新車不超過(guò)3500rpm ，這樣的限制可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件因過(guò)高的轉(zhuǎn)速而產(chǎn)生過(guò)度摩擦或其他異常狀況。發(fā)動(dòng)機(jī)就像是汽車的心臟，在磨合期內(nèi)呵護(hù)好它的“跳動(dòng)節(jié)奏”，對(duì)汽車日后的動(dòng)力輸出和整體性能穩(wěn)定都有著深遠(yuǎn)意義。

另外，長(zhǎng)時(shí)間以固定車速行駛不利于自動(dòng)擋新車的磨合。自動(dòng)擋汽車是通過(guò)行駛速度的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)各部件磨合的。如果長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)速度，某些部件會(huì)一直處于相同的工作狀態(tài)，無(wú)法得到全面、均衡的磨合。就好比人一直重復(fù)做一個(gè)動(dòng)作，身體的各個(gè)部位無(wú)法都得到鍛煉一樣。適當(dāng)變換車速，讓變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)等各個(gè)部件都能在不同的工況下得到磨合，能使新車的性能更加均衡穩(wěn)定。

總之，自動(dòng)擋新車在磨合期內(nèi)開(kāi)高速并非不可為。只要嚴(yán)格遵循上述注意事項(xiàng)，就能在享受高速駕駛便利的同時(shí)，讓新車順利度過(guò)磨合期。如此一來(lái)，新車不僅能在后續(xù)的使用中展現(xiàn)出更好的性能，也能為車主帶來(lái)更長(zhǎng)久、更穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，開(kāi)啟一段美好的汽車生活之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）