當(dāng)汽車胎壓低于1.2bar時，就不適宜繼續(xù)開車了。一般來說，轎車正常胎壓處于2.1至2.8bar之間。胎壓過低時，輪胎的胎體易變形，胎側(cè)可能出現(xiàn)裂口，輪胎會因屈撓運(yùn)動過度發(fā)熱，加速橡膠老化、簾布層疲勞等。而且胎壓低會使輪胎接地面積增大，造成胎肩磨損。繼續(xù)行駛不僅會損傷輪胎，還存在爆胎風(fēng)險，嚴(yán)重影響行車安全 。

現(xiàn)在的車輛大多配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，當(dāng)胎壓降至1.5bar以下時，系統(tǒng)便會發(fā)出警報，提醒車主胎壓異常。這是一個重要的警示信號，此時雖然車輛還能行駛，但已處于不安全狀態(tài)，應(yīng)盡快檢查并調(diào)整胎壓。

而對于沒有安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的車輛，車主就需要更加留意。建議將胎壓至少維持在1.5bar以上，以確保行車安全。若肉眼能明顯看出輪胎胎壓低，此時輪胎胎壓可能已低于1.0bar，這種情況下繼續(xù)開車，極有可能損傷輪胎側(cè)面的布簾層，大大增加爆胎風(fēng)險。

此外，美國高速委員會規(guī)定：在輪胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值的75%時，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)必須報警提示車主；輪胎廠商數(shù)據(jù)顯示，輪胎氣壓降低標(biāo)準(zhǔn)值的30%時，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也需報警。一般來說，當(dāng)輪胎胎壓低于1.5bar時，車輛的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就會發(fā)出警報。因為胎壓過低會使輪胎自身運(yùn)動自摩擦系數(shù)增加，胎面更癟，不再是正常的圓形在運(yùn)行，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎溫度急劇升高。

還有一點(diǎn)要注意，充入氮?dú)獾能囂μ阂筝^為嚴(yán)格，而充入空氣的車胎則會受四季變換影響。所以，不同的情況對胎壓的穩(wěn)定都有著不同程度的挑戰(zhàn)。

總之，汽車胎壓關(guān)乎行車安全與輪胎壽命。當(dāng)胎壓低于1.2bar時，繼續(xù)開車存在諸多隱患，如輪胎受損、爆胎風(fēng)險增加等。無論是有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的車輛，還是沒有該系統(tǒng)的車輛，車主都應(yīng)時刻關(guān)注胎壓情況，定期檢查，確保胎壓處于正常范圍，這樣才能保障出行安全，讓愛車的輪胎保持良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）