中途拔掉正在充電的新能源車，一般不會有大問題，但可能影響電池壽命等且需重新刷卡插槍充電。新能源車充電時系統(tǒng)雖會自動檢測并停止充電、鎖定接口來保障安全，可中途拔槍會使充電中斷，無法達到最佳充電狀態(tài)，降低充電效率，還可能讓電池剩余容量準確性下降。所以，若非必要，盡量不要在新能源車充電中途拔槍 。

此外，不同的充電方式在中途拔槍時也有一些需要額外注意的地方。

慢充，這種適用于車載充電機和家庭壁掛式充電樁的充電方式，電流和功率相對較小，一般充電時間需要 6 - 8 個小時。在慢充過程中中途拔槍，除了上述提到的那些影響外，由于其本身充電時間較長，頻繁的中途中斷充電可能會讓電池在長期的這種不完整充電過程中，逐漸失去部分活性，導致電池后續(xù)的續(xù)航能力受到影響。

快充則含充電站和移動補電車兩種形式，主要通過非車載充電機采用大電流給電池直接充電，能使電池在短時間內充至 80%左右的電量，一般 1 小時就能充滿電。快充雖然方便快捷，但因為電流較大，在中途拔槍時，需要提前了解特殊設備的使用方式。如果不按照正確的流程操作，突然中斷大電流的充電過程，對電池的沖擊相對慢充來說可能會更大，不僅可能進一步影響電池壽命，還可能觸發(fā)車輛或充電樁的某些保護機制，導致后續(xù)充電出現異常情況。

而無線充電，是在不使用電線和電纜的情況下，通過嵌入在道路和停車位的無線充電源板自動連入電網進行充放電。這種充電方式使用方便安全，但暫時未大批量產使用。若在無線充電中途拔槍，同樣要遵循特定的操作流程，由于其技術相對較新，特殊的設備使用方式更需要提前了解清楚，否則可能影響充電設備和車輛的正常性能。

總之，新能源車中途拔掉充電設備雖一般不會引發(fā)嚴重故障，但從電池壽命、充電效率以及后續(xù)充電的順暢性等多方面綜合考慮，在充電過程中應盡量保持充電的完整性，減少不必要的中途拔槍行為 。若確實需要中途拔槍，也要提前了解車輛和充電設備的相關要求，嚴格按照正確的操作流程進行，以降低對車輛和電池的潛在影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）