半合成機(jī)油和全合成機(jī)油在基礎(chǔ)油、更換周期、適用溫度、適用車(chē)況、添加劑等方面都存在區(qū)別?；A(chǔ)油上，半合成用第三類(lèi)基礎(chǔ)油，全合成由第三、四、五類(lèi)混合。更換周期不同，半合成半年或 7500 公里一換，全合成一年或 10000 公里更換。適用溫度范圍，全合成更廣。適用車(chē)況上，半合成適合小排量經(jīng)濟(jì)車(chē)，全合成用于渦輪增壓等車(chē)型。添加劑方面，全合成的 TBN 含量更高?？傊瑑烧吒饔刑攸c(diǎn)。

在基礎(chǔ)油方面，這是兩者差異的根本所在。半合成機(jī)油使用的第三類(lèi)基礎(chǔ)油，是經(jīng)過(guò)加氫處理的礦物油，它保留了礦物油的一些特性，但又在一定程度上提升了性能。而全合成機(jī)油所采用的第三、四、五類(lèi)基礎(chǔ)油混合，其中第四類(lèi)基礎(chǔ)油PAO（聚α-烯烴）和第五類(lèi)基礎(chǔ)油酯類(lèi)油，具有更好的化學(xué)穩(wěn)定性、抗磨損性和低溫流動(dòng)性等。這種更高品質(zhì)基礎(chǔ)油的運(yùn)用，使得全合成機(jī)油從“出身”就比半合成機(jī)油更具優(yōu)勢(shì)。

更換周期上的不同，也是車(chē)主們?cè)谶x擇時(shí)需要重點(diǎn)考慮的因素。半合成機(jī)油建議半年或者7500公里更換一次，這是因?yàn)樗男阅茈S著使用時(shí)間和里程的增加，衰減相對(duì)較快。而全合成機(jī)油憑借其優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油和性能穩(wěn)定的添加劑，能夠在更長(zhǎng)的時(shí)間和里程內(nèi)保持良好的工作狀態(tài)，通?？梢砸荒昊蛘?0000公里更換一次，像賽倍颯全合成機(jī)油更是能達(dá)到18個(gè)月或者15000公里更換一次，大大減少了換油的頻率和成本。

適用溫度范圍的差異，決定了它們?cè)诓煌瑲夂驐l件下的表現(xiàn)。全合成機(jī)油就像是一個(gè)適應(yīng)能力極強(qiáng)的“多面手”，使用溫度范圍極為廣泛。在寒冷的冬季，它能保持良好的流動(dòng)性，迅速到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，減少啟動(dòng)時(shí)的磨損；在炎熱的夏季，也不會(huì)因?yàn)楦邷囟兊眠^(guò)于稀薄，依然能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的潤(rùn)滑。相比之下，半合成機(jī)油對(duì)溫度的要求就相對(duì)苛刻一些，受溫度影響較大，高溫時(shí)容易變稀，低溫時(shí)又容易變稠，使用要求更高。

適用車(chē)況方面，半合成機(jī)油如同一位穩(wěn)健的“經(jīng)濟(jì)適用型選手”，適合那些追求經(jīng)濟(jì)性的小排量車(chē)型，在平順駕駛的情況下，能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供基本的保護(hù)和潤(rùn)滑，滿(mǎn)足日常的出行需求。全合成機(jī)油則像是一位“全能冠軍”，憑借其出色的耐高溫和抗低溫性能，能夠在各種嚴(yán)酷惡劣條件下大顯身手，更多地應(yīng)用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高端豪華車(chē)等對(duì)機(jī)油性能要求極高的車(chē)型。例如賽倍颯全合成機(jī)油，作為F1賽車(chē)紅牛車(chē)隊(duì)指定機(jī)油，更是在頂級(jí)賽事中展現(xiàn)了其卓越的性能。

添加劑的不同，也進(jìn)一步影響了兩者的性能。全合成機(jī)油使用的添加劑TBN（總堿值）含量高，這使得機(jī)油具有更長(zhǎng)的使用壽命，同時(shí)還能有效地清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，減少積碳和雜質(zhì)的產(chǎn)生。而半合成機(jī)油使用的添加劑TBN含量較低，這就導(dǎo)致其機(jī)油保養(yǎng)周期相對(duì)縮短，并且在使用過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生硫化鹽灰，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行有一定影響。

從穩(wěn)定性和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)來(lái)看，全合成機(jī)油波動(dòng)性小、更加穩(wěn)定，其摩擦力小，粘度也不隨溫度大幅改變，能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成更穩(wěn)定可靠的油膜。而且全合成油可實(shí)現(xiàn)液態(tài)潤(rùn)滑的黏附分子油膜即使在引擎停止工作后，也能存在于兩金屬表面之間，對(duì)引擎有不間斷的保護(hù)。半合成機(jī)油的穩(wěn)定性則相對(duì)較弱，其油膜在引擎停止工作時(shí)會(huì)從金屬表面流走，再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)短暫的干啟動(dòng)現(xiàn)象，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損相對(duì)較大。

總之，半合成機(jī)油和全合成機(jī)油各有優(yōu)劣。半合成機(jī)油價(jià)格相對(duì)親民，能滿(mǎn)足一般車(chē)輛的日常需求；全合成機(jī)油雖然價(jià)格較高，但在性能、保護(hù)和耐用性方面表現(xiàn)更為出色。車(chē)主們可以根據(jù)自己車(chē)輛的實(shí)際情況、使用環(huán)境和經(jīng)濟(jì)狀況，合理選擇適合的機(jī)油，為愛(ài)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供最貼心的呵護(hù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）