啟動(dòng)時(shí)剎車突然很硬踩不下去，主要有兩方面原因。一方面，若在熄火后又踩了幾次剎車，會(huì)使剎車助力泵里的真空耗盡，且熄火時(shí)助力泵不工作，此時(shí)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用力踩下剎車踏板，啟動(dòng)后基本能恢復(fù)正常。另一方面，剎車助力泵出現(xiàn)問題，像漏氣或部件故障，致使助力作用消失，踩剎車就會(huì)又硬又費(fèi)力。若多踩幾次仍未恢復(fù)正常，應(yīng)盡快送修 。

先來說說熄火后又踩剎車導(dǎo)致的情況。汽車的剎車助力系統(tǒng)依賴于剎車助力泵產(chǎn)生的真空環(huán)境來輔助我們更輕松地踩下剎車踏板。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，助力泵持續(xù)工作，維持著一定的真空度，讓剎車踏板踩起來輕松又靈敏。

然而，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，助力泵停止工作，而此時(shí)如果車主又多次踩剎車踏板，就相當(dāng)于不斷消耗剎車助力泵內(nèi)原本儲(chǔ)存的真空。每踩一次，泵內(nèi)的真空就會(huì)減少一些，當(dāng)真空耗盡時(shí)，剎車助力也就消失了。這就好比一個(gè)氣球，原本充滿氣的時(shí)候很容易按壓，一旦氣都跑光了，再去按壓就變得十分困難。所以在這種情況下啟動(dòng)車輛時(shí)，就會(huì)感覺剎車踏板異常堅(jiān)硬，難以踩下去。不過別擔(dān)心，只要重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，助力泵恢復(fù)工作，重新建立起真空環(huán)境，剎車踏板通常就會(huì)恢復(fù)到正常的輕松狀態(tài)。

再講講剎車助力泵出現(xiàn)問題的情況。剎車助力泵是剎車助力系統(tǒng)的核心部件，如果它出現(xiàn)故障，比如真空管漏氣，那么真空就無法有效地保持，導(dǎo)致助力效果大打折扣甚至完全消失。想象一下，一個(gè)密封的容器如果出現(xiàn)了漏洞，里面的氣體就會(huì)不斷泄漏，容器內(nèi)的壓力平衡被打破。同樣的道理，真空管漏氣就會(huì)破壞剎車助力泵內(nèi)的真空環(huán)境，使得踩剎車時(shí)失去助力，感覺剎車踏板硬邦邦的。

又或者助力泵內(nèi)部的部件出現(xiàn)故障，無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)來產(chǎn)生和維持足夠的真空，也會(huì)造成這種現(xiàn)象。而且，真空助力器作為剎車助力系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，若它出現(xiàn)漏氣或者損壞，也會(huì)讓剎車失去助力。

如果遇到啟動(dòng)時(shí)剎車硬踩不下去的情況，首先要判斷是否是因?yàn)橄ɑ鸷笳`踩剎車導(dǎo)致的，嘗試重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并用力踩踏板看能否恢復(fù)正常。要是問題依舊存在，那就很可能是剎車助力泵或其他相關(guān)部件出了故障，此時(shí)應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，避免影響行車安全。

總之，啟動(dòng)時(shí)剎車突然變硬踩不下去，要么是正常誤操作導(dǎo)致的短暫現(xiàn)象，通過正確啟動(dòng)車輛就能解決；要么是剎車助力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需及時(shí)維修處理。了解這些原因，能讓我們?cè)谟龅絾栴}時(shí)冷靜應(yīng)對(duì)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）