發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈閃爍時(shí)車輛抖動(dòng)，主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了諸如混合氣燃燒不良、火花塞故障等問(wèn)題?；旌蠚馊紵涣紩?huì)使氣缸內(nèi)燃料比例失調(diào)，引發(fā)異常振動(dòng)；火花塞、高壓導(dǎo)線或點(diǎn)火線圈故障，會(huì)影響引擎正常運(yùn)作，導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定；燃油供油壓力異常或者進(jìn)氣壓力傳感器故障，也會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。這些情況都會(huì)讓車輛在黃燈閃爍時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象 。

具體而言，混合氣燃燒不良是一個(gè)較為常見(jiàn)的因素。當(dāng)燃油供油壓力出現(xiàn)異常，可能使得噴入氣缸內(nèi)的燃油量過(guò)多或過(guò)少，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，這都會(huì)影響燃燒的充分性與穩(wěn)定性，使得氣缸內(nèi)的燃燒過(guò)程不再平順，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。另外，進(jìn)氣壓力傳感器若出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元獲取到錯(cuò)誤的進(jìn)氣量信息，進(jìn)而錯(cuò)誤地調(diào)節(jié)噴油量，最終也會(huì)引發(fā)混合氣燃燒不良，讓車輛出現(xiàn)抖動(dòng)。

火花塞、高壓導(dǎo)線或點(diǎn)火線圈故障也不容小覷?；鸹ㄈL(zhǎng)時(shí)間使用后，電極會(huì)逐漸磨損，點(diǎn)火能力下降，甚至無(wú)法正常點(diǎn)火，這就會(huì)導(dǎo)致部分氣缸內(nèi)的混合氣無(wú)法被及時(shí)點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出變得不均衡，車輛自然會(huì)抖動(dòng)。高壓導(dǎo)線作為傳輸點(diǎn)火能量的部件，如果出現(xiàn)破損、漏電等問(wèn)題，會(huì)使點(diǎn)火能量在傳輸過(guò)程中損耗，影響點(diǎn)火效果。點(diǎn)火線圈若發(fā)生故障，無(wú)法產(chǎn)生足夠的高壓電，同樣會(huì)造成火花塞點(diǎn)火不良，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，引發(fā)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也是致使車輛抖動(dòng)的原因之一。隨著車輛行駛里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)逐漸積累積碳。積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常進(jìn)氣和噴油，使得混合氣的形成和燃燒受到干擾。嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)，并且還可能伴有加油無(wú)力、油耗增加等現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，每行駛10000公里左右，就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行積碳清理，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好工作狀態(tài)。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高也可能導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下，零部件的膨脹和變形可能會(huì)影響其正常的配合間隙，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)發(fā)生改變，動(dòng)力輸出受到影響，從而出現(xiàn)抖動(dòng)。而且，長(zhǎng)時(shí)間的高溫還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命產(chǎn)生不利影響。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈閃爍且車輛抖動(dòng)時(shí)，這是發(fā)動(dòng)機(jī)在向我們發(fā)出警示信號(hào)?；旌蠚馊紵涣?、火花塞故障、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳以及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高等多種因素，都可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。我們需要及時(shí)關(guān)注并采取相應(yīng)措施，如及時(shí)檢查維修，以確保車輛的安全和正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）