上下班開車 40 公里的成本因多種因素而異，大致在幾元到上百元不等。車輛的油耗高低、油價波動、停車費用差異以及是否為新能源車等，都會對成本產(chǎn)生影響。比如奔騰小馬這類純電車，百公里用電最低 8 度，每公里成本只需 5 分錢，40 公里也就 2 元左右；若為燃油車，像綜合油耗 9 升每百公里、油價 6 元每升的車，40 公里油費就達 21.6 元，再加上停車費等，成本會更高。

不同的停車場景費用也大不相同。在一些較為偏遠的地區(qū)或者停車資源相對充裕的地方，停車費可能比較便宜，一天可能只需幾元錢；但如果是在市中心的繁華地段，停車費就會大幅上漲，比如市中心月保1500元，平均每天停車費就高達50元 。如此一來，在繁華地段工作且停車費高昂的情況下，開車40公里上下班的成本就會顯著增加，每日成本可能輕松突破百元。

除了油費和停車費，車輛的保養(yǎng)費用也是成本的一部分。雖然保養(yǎng)費用不會每天都產(chǎn)生，但將其分攤到每一天也不容小覷。一般來說，車輛行駛里程越多、使用時間越長，保養(yǎng)頻率和費用也會相應增加。不過，相比每日的油費和停車費，保養(yǎng)費在日常成本中的占比相對較小。

另外，駕駛習慣對成本的影響也不容忽視。頻繁急加速、急剎車會使燃油車的油耗明顯上升，長期下來，這部分增加的費用也是一筆不小的開支。而對于新能源車，不良的駕駛習慣同樣可能增加電耗。所以養(yǎng)成良好的駕駛習慣，比如平穩(wěn)加速、提前預判路況避免不必要的剎車等，能在一定程度上降低成本。

總之，上下班開車40公里的成本涵蓋多個方面，具體金額要根據(jù)實際情況來確定。在考慮開車通勤成本時，要綜合計算油費、停車費、保養(yǎng)費等各項支出，同時良好的駕駛習慣不僅能降低成本，還對車輛的使用壽命有益。這樣全面考量后，才能更準確地把握開車上下班的成本情況，從而做出更合適的出行決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）