自適應(yīng)巡航系統(tǒng)主要控制車輛的車速、跟車距離以及制動等內(nèi)容。該系統(tǒng)能智能識別前方車輛，自動調(diào)節(jié)跟車距離，始終與前車保持安全間距；當(dāng)前方車輛減速或停車時，它會自動減速或停車，車距增加到安全距離又恢復(fù)設(shè)定車速；在控制車輛制動時，會把制動減速度控制在舒適范圍，必要時提醒駕駛者。如此，為駕駛者帶來便利且安全的體驗 。

在車速控制方面，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)擁有獨特的機制。當(dāng)駕駛者設(shè)定好期望的車速后，倘若前方道路沒有車輛阻擋，車輛便會按照這一設(shè)定車速穩(wěn)定行駛。一旦系統(tǒng)通過車距傳感器監(jiān)測到前方出現(xiàn)車輛，它會依據(jù)設(shè)定的跟車距離標(biāo)準(zhǔn)，自動調(diào)整車速，確保與前車維持合適的間距。舉例來說，在高速公路上設(shè)定車速為100km/h且跟車距離為3個車身長度，若前方出現(xiàn)車輛，系統(tǒng)會自動降低車速，以保持既定的跟車距離。而且，即便系統(tǒng)在自動控制車速，駕駛者在任何時刻都能夠根據(jù)實際情況主動進(jìn)行加速或制動操作，以應(yīng)對諸如超車、躲避突發(fā)狀況等特殊場景 。

跟車距離的控制是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的一大關(guān)鍵功能。車距傳感器會持續(xù)不斷地掃描前方道路，猶如一雙敏銳的眼睛，時刻關(guān)注著前車的動態(tài)。駕駛者可以根據(jù)實際需求，按照不同的路況和駕駛習(xí)慣，對跟車距離進(jìn)行靈活調(diào)整。比如在城市擁堵路段，可將跟車距離調(diào)短一些；在高速行駛時，則適當(dāng)調(diào)長跟車距離。系統(tǒng)會基于傳感器獲取的信息，精準(zhǔn)地計算并自動調(diào)節(jié)車速，使車輛與前車始終保持安全、合適的行駛距離，最大程度減少追尾事故的發(fā)生幾率 。

制動控制也是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的重要控制內(nèi)容之一。當(dāng)系統(tǒng)判定需要降低車速時，它會先平緩地進(jìn)行制動操作，將制動減速度控制在一個不會讓車內(nèi)乘客感到明顯不適的范圍，保證行車的舒適性。然而，如果前方情況緊急，需要更大的減速度才能確保安全時，ACC控制單元就會立即發(fā)出清晰的聲光信號，及時通知駕駛者主動采取更為強力的制動操作，避免危險的發(fā)生 。

總之，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過對車速、跟車距離以及制動等方面的精準(zhǔn)控制，為駕駛者提供了極大的便利，減輕了駕駛過程中的負(fù)擔(dān)，同時顯著提升了行車的安全性。但我們也要明確，它只是一種駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛者在使用過程中依然需要時刻保持警覺，留意路況變化，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）