自動擋汽車起步時碟剎會響，主要源于剎車片間隙、剎車盤硬度不均以及部件磨合等因素。當剎車片表面不平整，與剎車盤接觸不良就易產生異響，且松剎車越慢越輕響聲越明顯。新車或新?lián)Q剎車片都需磨合，幾百公里后剎車會更順暢。此外，剎車盤片咬合過緊、部件膠套老化等也可能致響。只要不是持續(xù)刺耳噪音，大多情況無需過度擔憂 。

首先，我們來深入了解一下剎車片間隙所帶來的影響。由于自動擋汽車的特性，只要換擋桿不在停車擋（P）或空擋（N）上，發(fā)動機就會有動力輸出。在起步階段，當發(fā)動機輸出動力施加在車輪上時，制動力與動力之間存在著微妙的平衡關系。制動力大于動力時，車輪靜止不動；而當制動力小于動力，車輪才會開始轉動。在放松制動踏板的過程中，當動力與制動力處于臨界狀態(tài)時，剎車片與剎車盤之間的摩擦就容易產生響聲。如果此時剎車片間隙存在異常，這種響聲就會更加明顯。而且，松剎車踏板的速度越慢、力度越輕，剎車片與剎車盤的接觸變化過程就越平緩，響聲也就越容易被察覺。

其次，剎車盤的狀況也不容忽視。剎車盤硬度不均一，內部添加的金屬成分可能導致其表面不夠平滑。當這樣的剎車盤與剎車片相互作用時，就如同粗糙的砂紙相互摩擦，自然容易產生異響。特別是在起步輕踩剎車時，這種不平整的表面使得剎車片與剎車盤的接觸無法達到理想狀態(tài)，從而讓異響更為突出。

再者，新車磨合以及新?lián)Q剎車片磨合的問題也至關重要。新車在初始階段，各個部件都處于相互適應的過程，剎車片與剎車盤也不例外。新車行駛幾百公里后，剎車系統(tǒng)的各個部件之間的配合會更加默契，剎車的感覺也會更加舒適。同理，新?lián)Q的剎車片同樣需要經歷磨合階段，才能與原本的剎車盤更好地結合。在磨合之前，剎車可能會給人一種偏硬的感覺，而經過幾百公里的磨合后，剎車性能會逐漸優(yōu)化，異響也可能隨之減少。

另外，剎車盤片咬合過緊，在輕松剎車時會產生吭吭的聲音；懸掛及支臂等部位的膠套老化，在受力時也會出現(xiàn)咯吱咯吱的響聲，尤其是在洗車后剎車片有水痕、或者剎車盤存在銹蝕時，這種響聲會更為明顯。

總之，自動擋汽車起步時碟剎響是多種因素共同作用的結果。這些響聲在大多數(shù)情況下屬于正常現(xiàn)象，只要不是持續(xù)且刺耳的噪音，一般不會對車輛的正常使用造成實質性的影響。車主們無需為此過于憂心，不過，如果異響情況較為嚴重或持續(xù)存在，最好還是前往專業(yè)的維修機構進行檢查，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）