行駛中誤掛入P檔后果嚴(yán)重，會對變速箱造成損害，如鎖止機構(gòu)、換檔開關(guān)以及棘爪等都可能出現(xiàn)損壞。要知道，P檔是通過棘爪扣住輸出軸齒輪來實現(xiàn)機械鎖止的。正常行駛時，齒輪處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時誤掛P檔，棘爪強行介入，就如同讓高速運轉(zhuǎn)的機器突然卡住，很容易引發(fā)部件損壞。盡管工程師設(shè)計了一些保護措施，但仍不能完全避免潛在危害。

其中，鎖止機構(gòu)的損壞尤為常見。當(dāng)車輛在行駛過程中誤掛入P檔，鎖止機構(gòu)會承受巨大的沖擊力，因為它原本是在車輛靜止時才發(fā)揮作用的。這種突如其來的異常受力，可能導(dǎo)致鎖止機構(gòu)的零件出現(xiàn)磨損、變形甚至斷裂，進而影響整個變速箱的正常工作。

換檔開關(guān)也面臨著風(fēng)險。在車輛行駛時誤操作掛入P檔，換檔開關(guān)會接收到錯誤的指令，頻繁這樣的錯誤操作，會使換檔開關(guān)內(nèi)部的電子元件或機械結(jié)構(gòu)受到損傷，降低其使用壽命，甚至導(dǎo)致其失靈。一旦換檔開關(guān)出現(xiàn)問題，駕駛員可能無法準(zhǔn)確控制檔位切換，給行車帶來極大的不便和安全隱患。

而棘爪作為實現(xiàn)P檔鎖止功能的關(guān)鍵部件，在行駛中誤掛P檔時，它要強行與高速轉(zhuǎn)動的齒輪進行咬合，這對棘爪來說是極大的考驗。棘爪可能會因為過度磨損而失去原有的精度和強度，無法有效地扣住齒輪，從而影響P檔的正常鎖止功能。

汽車工程師在變速箱設(shè)計時確實采取了一些巧妙的解決方案。停車棘爪頂部采用斜面設(shè)計，并且棘爪帶有彈簧系統(tǒng)，這些設(shè)計使得車輛在高速行駛時，棘爪無法輕易進入齒輪。只有當(dāng)剎車系統(tǒng)介入，車輛接近靜止?fàn)顟B(tài)時，才有可能成功掛入P檔。然而，這并不意味著可以忽視誤掛P檔帶來的風(fēng)險。即使有這些保護措施，偶爾的誤操作仍可能對變速箱部件造成輕微的損傷，長期積累下來，也會影響變速箱的性能和壽命。

總之，行駛中誤掛入P檔絕非小事，雖然車輛設(shè)計有一定的保護機制，但潛在的損害依然不可小覷。作為駕駛員，在駕駛過程中一定要保持專注，避免出現(xiàn)這樣的誤操作，以確保車輛變速箱的良好狀態(tài)和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）