100公里耗油10升意味著車輛每行駛100公里，就要消耗10升燃油，這一數(shù)據(jù)直觀體現(xiàn)了車輛的燃油效率。不同類型的車輛，這一油耗表現(xiàn)所代表的意義不同，一般家用轎車百公里油耗多在7 - 9升，10升稍偏高，而SUV在8 - 10升則較正常。同時，該數(shù)據(jù)受駕駛習慣、路況等多種因素影響。它不僅關乎用車成本，也能反映車輛燃油經(jīng)濟性是否良好 。

從用車成本的角度來看，這一油耗數(shù)據(jù)有著重要的經(jīng)濟意義。假設當前油價為每升10元，那么每行駛100公里，燃油費用就是100元，換算下來每公里大約1元。這相較于一些低油耗的車輛，在長期使用過程中，會明顯增加出行成本。如果一個月的行駛里程是2000公里，按照百公里10升油耗計算，每月的油費支出就是2000元。而且在油價波動的情況下，這一成本也會隨之起伏，所以，高油耗的車輛在經(jīng)濟層面給車主帶來的負擔相對更重。

100公里耗油10升也反映出車輛燃油經(jīng)濟性的狀況。這一數(shù)據(jù)是判斷車輛是否省油的重要依據(jù)。它和車輛的設計、技術有著緊密聯(lián)系。比如發(fā)動機的性能，若發(fā)動機技術先進，動力總成匹配良好，熱效率高，就能在燃燒燃油時將更多的化學能轉化為機械能，從而降低油耗。而10升的百公里油耗可能意味著發(fā)動機在這方面還有提升空間。此外，輪胎寬度、車體凈重等因素也會影響燃油經(jīng)濟性。較寬的輪胎與地面摩擦力更大，需要消耗更多能量來驅動車輛前行；車體過重同樣會增加發(fā)動機的負荷，導致油耗上升。

值得注意的是，儀表盤上顯示的百公里油耗由行車電腦監(jiān)測計算得出，但它存在一定誤差。實際的油耗還受到多種因素的綜合影響。發(fā)動機運轉情況對油耗影響顯著，長時間高速運轉或者在低速區(qū)間頻繁加速，都會使油耗增加；而能夠保持勻速行駛，發(fā)動機轉速維持在較低水平時，油耗則會降低。駕駛習慣也是關鍵因素，頻繁急加速、急剎車，在擁堵道路行駛，這些都會讓100公里的油耗大幅上升；相反，駕駛員技術優(yōu)良且風格溫和，就有利于降低油耗。不同的行駛場景下，油耗也不盡相同，市內道路擁堵，需要頻繁降速和換擋，油耗自然偏高；而在高速公路上行駛，車輛能保持相對穩(wěn)定的速度，油耗則會稍低一些。

大部分汽車都要經(jīng)過工信部的NEDC油耗測試，該測試包含多種工況，算出的是每100公里平均燃油消耗量。這個數(shù)值是一個參考標準，但和實際駕駛中的油耗會有差異。一般來說，汽車排量越大，油耗通常越大，不過隨著技術的進步，一些小排量發(fā)動機也能實現(xiàn)較好的動力輸出和較低的油耗。

總之，100公里耗油10升是一個綜合指標，它涵蓋了車輛的燃油效率、經(jīng)濟成本以及多方面的影響因素。車主了解這一數(shù)據(jù)背后的意義，不僅可以更合理地規(guī)劃出行成本，還能通過改善駕駛習慣、注重車輛保養(yǎng)等方式，優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性，實現(xiàn)更高效、更經(jīng)濟的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）