19款新朗逸沒(méi)有倒車(chē)影像，是汽車(chē)廠(chǎng)商綜合多方面因素做出的配置決策。一方面，為保持市場(chǎng)定位和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，在成本控制下于非核心配置上做了取舍。另一方面，廠(chǎng)商覺(jué)得并非所有消費(fèi)者都依賴(lài)倒車(chē)影像，且消費(fèi)者也能通過(guò)加裝第三方設(shè)備滿(mǎn)足需求。不過(guò)部分高配車(chē)型有可視倒車(chē)功能，同時(shí)車(chē)輛還配備四點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)輔助倒車(chē) 。

從成本控制與市場(chǎng)定位的角度來(lái)看，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，朗逸作為一款面向廣大普通消費(fèi)者的家用轎車(chē)，需要在價(jià)格上具備吸引力。倒車(chē)影像系統(tǒng)的配備無(wú)疑會(huì)增加車(chē)輛的生產(chǎn)成本，如果全系標(biāo)配倒車(chē)影像，車(chē)輛價(jià)格可能會(huì)相應(yīng)提高，這對(duì)于一些對(duì)價(jià)格較為敏感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能會(huì)影響他們的購(gòu)車(chē)決策。為了維持在同級(jí)別市場(chǎng)中的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，讓更多消費(fèi)者能夠接受其定價(jià)，汽車(chē)廠(chǎng)商選擇在部分配置上進(jìn)行調(diào)整，將倒車(chē)影像作為非標(biāo)配項(xiàng)目，這樣可以在保證車(chē)輛核心性能和品質(zhì)的基礎(chǔ)上，保持價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的預(yù)算需求。

對(duì)于消費(fèi)者需求方面，雖然倒車(chē)影像在如今的駕駛中確實(shí)能提供很大便利，但不可否認(rèn)的是，并非所有消費(fèi)者都將其視為必不可少的配置。一些經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，憑借自身熟練的倒車(chē)技巧和對(duì)車(chē)輛的熟悉程度，即使沒(méi)有倒車(chē)影像，也能輕松完成倒車(chē)操作。而且，現(xiàn)在汽車(chē)后市場(chǎng)十分發(fā)達(dá)，消費(fèi)者如果有對(duì)倒車(chē)影像的需求，完全可以通過(guò)加裝第三方設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)。這樣一來(lái)，廠(chǎng)商認(rèn)為沒(méi)有必要在所有車(chē)型上都強(qiáng)制配備倒車(chē)影像，而是將選擇權(quán)交給消費(fèi)者，讓他們根據(jù)自身實(shí)際情況決定是否需要后期加裝。

值得一提的是，19款新朗逸的部分高配車(chē)型還是考慮到了消費(fèi)者對(duì)于倒車(chē)便利性的追求，配備了可視倒車(chē)功能，為用戶(hù)提供了更好的倒車(chē)體驗(yàn)。同時(shí)，車(chē)輛全系標(biāo)配的四點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)也能在倒車(chē)過(guò)程中發(fā)揮重要作用。倒車(chē)?yán)走_(dá)通過(guò)探測(cè)車(chē)輛后方障礙物的距離，并以聲音或其他提示方式告知駕駛員，從而為駕駛員提供了一定的安全保障，在一定程度上彌補(bǔ)了沒(méi)有倒車(chē)影像的不足。

總的來(lái)說(shuō)，19款新朗逸沒(méi)有全系標(biāo)配倒車(chē)影像，是汽車(chē)廠(chǎng)商基于成本、市場(chǎng)以及消費(fèi)者需求等多方面因素權(quán)衡后的結(jié)果。盡管沒(méi)有倒車(chē)影像，但車(chē)輛通過(guò)其他配置和后期可加裝的方式，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者在倒車(chē)安全和便利性方面的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）