2019款奧迪S5敞篷版是一款魅力十足的車型。它搭載V8 FSI缸內(nèi)直噴引擎，最大動力輸出354馬力，聲浪低沉渾厚，加速時尤為悅耳。搭配六速手自排變速箱，0-100km/h加速僅5.1秒，動力輸出線性飽滿。quattro全時四輪傳動系統(tǒng)讓其在各種路況下都穩(wěn)定性出色，S sports電子懸吊系統(tǒng)兼顧運動與舒適?？傊瑹o論是性能還是駕乘體驗，它都有著出色表現(xiàn) 。

深入了解這款車，會發(fā)現(xiàn)它在動力方面的造詣頗深。其配備的V8 FSI缸內(nèi)直噴引擎，這可是奧迪旗下發(fā)動機技術(shù)的杰出代表。這臺引擎被廣泛運用在多款車型上，針對不同車型的特性，工程師們會精心調(diào)整其調(diào)校方式。在奧迪S5敞篷版2019款上，它展現(xiàn)出了獨特的魅力。當(dāng)你重踩油門加速時，那低沈渾厚的排氣聲浪仿佛是來自機械的雄渾樂章，每一聲都在刺激著駕駛者的腎上腺素。而且它的動力輸出十分線性，不會有那種突兀的爆發(fā)感，而是源源不斷地將動力輸送到車輪上，讓你在駕駛過程中感受到一種持續(xù)且強勁的推背感。

與之匹配的六速Tiptronic手自排變速箱，同樣表現(xiàn)出色。它與V8引擎配合默契，在換擋過程中幾乎感受不到頓挫，換擋速度極快，無論是在日常駕駛的平緩加速，還是在短程沖刺時的激烈駕駛，都能迅速響應(yīng)駕駛者的意圖。在需要動力的時候，它能及時降檔，讓引擎發(fā)揮出最大的動力輸出；在巡航狀態(tài)下，又能平順地升檔，確保車輛的燃油經(jīng)濟性和舒適性。這種完美的配合，營造出了高速巡航型GT跑車的特質(zhì)，真正做到了“文武雙全”。

quattro全時四輪傳動系統(tǒng)作為奧迪的招牌技術(shù)，在S5敞篷版上自然也不會缺席。它采用了新式電子控制，平時動力分配比例為40/60，這種動態(tài)的動力分配方式可以讓車輛在不同的路況下都能保持最佳的行駛狀態(tài)。自動鎖定功能的中央差速器更是一大亮點，它的反應(yīng)速度更快，當(dāng)遇到車輪打滑或者路況突變時，能夠迅速有效地分配動力，將更多的動力傳遞到有附著力的車輪上，極大地提升了行車安全。而且，這一系統(tǒng)讓車輛的動態(tài)表現(xiàn)更加服貼，在過彎時能夠更好地保持車身的穩(wěn)定性和循跡性，為駕駛者帶來更強的信心。

車上的S sports電子懸吊系統(tǒng)經(jīng)過特別的調(diào)校和加強。它針對運動性進行了優(yōu)化，減震筒阻尼與彈簧都得到了強化，這使得車輛在激烈駕駛時，能夠有效地抑制車身的側(cè)傾，提供更好的支撐力，讓車輛在彎道中更加穩(wěn)定。然而，讓人驚喜的是，在一般的巡航狀態(tài)下，這套系統(tǒng)并不會給駕乘者帶來生硬的感覺，舒適性依然能夠得到很好的保障，仿佛它能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)自動調(diào)整自己的特性，做到了運動與舒適的完美平衡。

在彎道中，奧迪S5敞篷版2019款的表現(xiàn)堪稱卓越。準(zhǔn)確穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)如同駕駛者手中的精準(zhǔn)畫筆，能夠精確地描繪出車輛的行駛軌跡。在quattro全時四輪傳動系統(tǒng)和S sports電子懸吊系統(tǒng)的共同協(xié)助下，車輛可以在彎道中保持穩(wěn)定的姿態(tài)，駕駛者能夠盡情享受V8引擎強大動力輸出帶來的駕駛樂趣，那種人車合一的感覺會讓每一位熱愛駕駛的人陶醉其中。

總的來說，2019款奧迪S5敞篷版憑借其出色的動力系統(tǒng)、卓越的傳動技術(shù)以及精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，打造出了令人贊嘆的性能表現(xiàn)和舒適的駕乘體驗。它不僅是一款能夠滿足你對速度與激情追求的跑車，更是一款在日常生活中也能給予你舒適出行享受的座駕，無論是馳騁在賽道還是穿梭于城市街道，它都能展現(xiàn)出獨特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）