賓利飛馳部分車型使用的是 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)。賓利飛馳車系豐富，動(dòng)力配置多元，除了 4.0L 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)、2.9T V6 插電混動(dòng)系統(tǒng)外，曾有標(biāo)準(zhǔn)版飛馳搭載 6.0 升雙渦輪增壓 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)。雖 2024 年 5 月標(biāo)準(zhǔn)版飛馳 W12 停產(chǎn)，但飛馳 Speed 與飛馳 Mulliner 仍保留這一強(qiáng)大心臟，讓車迷能繼續(xù)領(lǐng)略 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的極致性能體驗(yàn) 。

這款6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)，采用獨(dú)特的W型汽缸設(shè)計(jì)，恰似將兩個(gè)V6發(fā)動(dòng)機(jī)巧妙拼接在一起 ，結(jié)構(gòu)緊湊而充滿科技感。它所爆發(fā)出來的強(qiáng)大能量令人驚嘆，最大功率可達(dá)626馬力甚至有的版本能達(dá)到635 馬力，扭矩高達(dá)900?！っ?。如此強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，讓賓利飛馳擁有了卓越的加速性能和高速行駛的穩(wěn)定性，0-100公里加速時(shí)間僅需3.8秒，最高時(shí)速可達(dá)333公里 ，一腳油門下去，推背感如洶涌浪潮般襲來，帶來風(fēng)馳電掣般的駕駛體驗(yàn)。

在技術(shù)應(yīng)用方面，它搭載了混合動(dòng)力噴射技術(shù)，這一技術(shù)猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的智慧大腦，精確調(diào)控燃油噴射，使得燃油的利用更為高效，在保證強(qiáng)大動(dòng)力輸出的同時(shí)，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋采用鋁合金材質(zhì)搭配混合動(dòng)力氣缸，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，還能提升散熱效率，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定、高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。

與這臺(tái)W12發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速雙離合變速箱，它基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來，結(jié)構(gòu)看似相近，卻多了一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)。這一精妙的設(shè)計(jì)讓變速箱能夠?qū)崿F(xiàn)快速換擋，換擋過程如同行云流水般順暢，動(dòng)力傳輸幾乎沒有中斷，極大地提升了駕駛的連貫性和舒適性，也讓駕駛者能夠更加隨心所欲地操控車輛，盡情享受駕駛的樂趣。

總之，雖然賓利飛馳并非全系使用W12發(fā)動(dòng)機(jī)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的動(dòng)力性能、先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用以及與之完美匹配的變速箱，成為了賓利飛馳高性能車型的標(biāo)志性象征，為追求極致駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者帶來了無(wú)與倫比的駕駛感受，也在汽車動(dòng)力發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）