行車(chē)記錄儀關(guān)機(jī)后通常不能繼續(xù)記錄，但具備停車(chē)監(jiān)控功能的產(chǎn)品在特定條件下可以。一般行車(chē)記錄儀從點(diǎn)煙器取電，汽車(chē)熄火后很快斷電就停止工作。而有停車(chē)監(jiān)控功能的，在車(chē)輛遭受碰撞、較大震動(dòng)等情況時(shí)，即便處于關(guān)機(jī)狀態(tài)也能自動(dòng)啟動(dòng)記錄。所以，能否關(guān)機(jī)后記錄，取決于記錄儀有無(wú)此功能及相應(yīng)設(shè)置 。

一般來(lái)說(shuō)，普通的行車(chē)記錄儀在關(guān)機(jī)之后，就如同失去動(dòng)力的機(jī)器，徹底停止了工作。這是因?yàn)樗碾娏?lái)源主要依賴(lài)于車(chē)輛的供電系統(tǒng)，尤其是從點(diǎn)煙器端口取電這種方式極為常見(jiàn)。當(dāng)汽車(chē)熄火，供電系統(tǒng)停止工作，在短短十幾秒內(nèi)，行車(chē)記錄儀就會(huì)因?yàn)闆](méi)有電力供應(yīng)而乖乖“休眠”，自然無(wú)法繼續(xù)記錄車(chē)輛周邊發(fā)生的任何事情。

不過(guò)，科技的發(fā)展總是給我們帶來(lái)驚喜。那些具備停車(chē)監(jiān)控功能的行車(chē)記錄儀就像是擁有了特殊“技能”。這類(lèi)記錄儀往往有著不同的供電方式和工作邏輯，通常會(huì)直接通過(guò)降壓線(xiàn)從ACC保險(xiǎn)絲盒內(nèi)取電 。當(dāng)車(chē)輛停車(chē)熄火后，它并非真正意義上的關(guān)機(jī)，而是進(jìn)入一種低能耗的休眠狀態(tài)。一旦車(chē)輛監(jiān)測(cè)到有碰撞發(fā)生，或是感受到較大的震動(dòng)，又或者是前方有物體移動(dòng)等特定情況出現(xiàn)時(shí)，它就會(huì)瞬間“蘇醒”過(guò)來(lái)，自動(dòng)啟動(dòng)記錄功能，將周?chē)l(fā)生的畫(huà)面一一錄制下來(lái)。

還有一些自帶鋰電池的行車(chē)記錄儀，在斷電之后，能夠依靠自身的電池儲(chǔ)備繼續(xù)工作一段時(shí)間，直至電量耗盡。但這段時(shí)間往往不會(huì)太長(zhǎng)，而且鋰電池的電量?jī)?chǔ)備有限，只能作為一種短暫的應(yīng)急記錄手段。

另外，如果想要讓行車(chē)記錄儀一直工作，可以直接使用車(chē)載電池而非ACC電源，但這樣做也有弊端，會(huì)持續(xù)消耗汽車(chē)電池的電量。所以，這就需要車(chē)主根據(jù)自身的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景來(lái)權(quán)衡利弊。

行車(chē)記錄儀關(guān)機(jī)后能否繼續(xù)記錄存在多種情況。普通記錄儀在關(guān)機(jī)后基本無(wú)法記錄，而具備停車(chē)監(jiān)控功能或有鋰電池等特殊設(shè)計(jì)的記錄儀則有可能在特定條件下繼續(xù)發(fā)揮作用。車(chē)主在選擇行車(chē)記錄儀時(shí)，不妨根據(jù)自己的需求，仔細(xì)考量記錄儀的功能和供電方式等因素，以便讓行車(chē)記錄儀更好地滿(mǎn)足自己的使用要求，在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮出應(yīng)有的作用，為出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）