現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)方向盤越來(lái)越重，原因涵蓋機(jī)械部件、助力系統(tǒng)等多方面。機(jī)械方面，轉(zhuǎn)向蝸桿與滾輪接觸面粗糙、蝸桿軸承損壞、各拉桿球頭偏緊等，都會(huì)增加轉(zhuǎn)向阻力；助力系統(tǒng)中，動(dòng)力油不足或不潔凈、助力器故障、回油過(guò)濾器堵塞等，也會(huì)導(dǎo)致方向盤變重。這些因素相互交織，影響著轉(zhuǎn)向的輕便程度，讓方向盤逐漸變沉。

具體來(lái)看，轉(zhuǎn)向蝸桿和轉(zhuǎn)向滾輪作為汽車轉(zhuǎn)向機(jī)械結(jié)構(gòu)中的重要部件，它們的接觸面若變得粗糙，甚至出現(xiàn)剝蝕情況，就如同兩個(gè)配合不佳的齒輪，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生額外的摩擦力，使得駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)需要施加更大的力氣。同樣，轉(zhuǎn)向蝸桿軸承一旦損壞，就無(wú)法順暢地支持蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，這無(wú)疑也會(huì)加重轉(zhuǎn)向的負(fù)擔(dān)。

而上下兩軸承調(diào)整偏緊，各拉桿的球頭偏緊，以及主銷和主銷襯套偏緊，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷止推軸承損壞等狀況，都會(huì)限制汽車轉(zhuǎn)向部件的正?；顒?dòng)，讓整個(gè)轉(zhuǎn)向過(guò)程變得僵硬、生澀，方向盤自然也就越來(lái)越重。

再說(shuō)說(shuō)助力系統(tǒng)方面。助力油在整個(gè)助力系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，它就像是人體的血液，為系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供動(dòng)力支持。當(dāng)助力油不足時(shí)，系統(tǒng)無(wú)法獲得足夠的動(dòng)力來(lái)輔助轉(zhuǎn)向，就如同一個(gè)失去活力的助手，難以發(fā)揮應(yīng)有的作用，方向盤變重也就成了必然。助力油若不潔凈，混入了不干凈的混合氣體或雜質(zhì)，就如同血液中混入了有害物質(zhì)，會(huì)干擾系統(tǒng)的正常運(yùn)行，降低助力效果，使得方向盤操控起來(lái)更加費(fèi)力。

助力器作為助力系統(tǒng)的核心部件之一，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，比如電路接觸不良或者其他故障，就無(wú)法精準(zhǔn)地控制助力的大小，方向盤也會(huì)因此失去應(yīng)有的輕便感。儲(chǔ)油箱內(nèi)回油過(guò)濾器長(zhǎng)期不維護(hù)或不更換，容易發(fā)生堵塞，這會(huì)導(dǎo)致輔助油循環(huán)不暢，就像河道被堵塞，水流無(wú)法順利通過(guò)一樣，助力系統(tǒng)得不到順暢的油液供應(yīng)，方向盤自然就沉重起來(lái)。

另外，助力泵故障也是一個(gè)不可忽視的因素。當(dāng)助力泵泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，方向盤在使用過(guò)程中就會(huì)明顯變重。這就好比一個(gè)水泵，無(wú)法提供足夠的壓力來(lái)輸送水，那么與之相關(guān)的系統(tǒng)也就無(wú)法正常工作。

總之，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)方向盤越來(lái)越重是多種因素共同作用的結(jié)果。機(jī)械部件的磨損、助力系統(tǒng)的故障以及油品等方面的問(wèn)題，都會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向的輕便性產(chǎn)生影響。了解這些原因后，車主可以更有針對(duì)性地對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保駕駛過(guò)程中的轉(zhuǎn)向操作始終保持順暢、輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）