小車空調內循環(huán)和外循環(huán)最大的不同在于空氣循環(huán)方式。內循環(huán)時，鼓風機吹出的風僅在車內循環(huán)，如同將車變成一個獨立的小空間，能快速制冷或制熱，還可防止灰塵、尾氣進入，但不利于空氣更新；外循環(huán)則是鼓風機從車外吸入空氣吹入車內，能保持空氣新鮮，不過制冷或制熱速度慢且相對費油。二者各有優(yōu)劣，合理使用能提升駕乘體驗。

從工作狀態(tài)來看，內循環(huán)開啟時，車內外的氣流通道會關閉，空調系統(tǒng)吸入的氣流僅僅來自車內。這就像是給車輛內部拉起了一道“屏障”，讓車內的空氣自成一個循環(huán)體系，不受外界空氣的干擾。而外循環(huán)開啟時，風機發(fā)揮作用，將車外的空氣抽吸到車內，此時車內外的氣道處于流通狀態(tài)，就像給車輛打開了一扇通往外界的“窗戶”，讓車內外的空氣能夠自由交流 。

它們在實際作用方面也有著明顯差異。內循環(huán)的一大重要作用是阻止外部灰塵和有害氣體進入車內。想象一下，當你行駛在塵土飛揚的路段或者經過工廠附近，外環(huán)境的空氣質量不佳，開啟內循環(huán)就能有效避免那些灰塵、有害氣體隨著空調風進入車內，保證車內空氣的相對潔凈。同時，在冬季，內循環(huán)還能起到一定的保溫作用，讓車內的溫暖空氣不會輕易流失，從而提升車內的溫度。外循環(huán)的作用則側重于讓車內人員呼吸到車外的新鮮空氣。比如當你長時間在車內，尤其是車內人員眾多的時候，車內的二氧化碳等廢氣會逐漸增多，這時候開啟外循環(huán)，就能及時把車內的廢氣排出去，換入新鮮的空氣，讓車內的空氣始終保持清新。

不同的使用場景也決定了該選擇哪種循環(huán)模式。在城內堵車時，周圍車輛排放的尾氣較多，這時候使用內循環(huán)可以防止尾氣進入車內，保障車內人員的健康。在經過隧道時，隧道內空氣流通不暢，也適合開啟內循環(huán)。還有遇到塵土飛揚的路段以及停車時，內循環(huán)都能很好地發(fā)揮其阻止灰塵等進入車內的作用。而當你在高速上開車，長時間處于一個相對封閉的車內環(huán)境，開啟外循環(huán)可以補充新鮮空氣，避免因車內氧氣不足而導致駕駛員困倦，保障行車安全。另外，在冬天送暖風感覺熱的時候，開啟外循環(huán)可以適當調節(jié)車內溫度，讓駕乘體驗更舒適。

此外，在內循環(huán)和外循環(huán)的圖標上也有明顯區(qū)別。內循環(huán)的圖標通常是一個封閉的汽車內部有循環(huán)箭頭，形象地展示了空氣在車內循環(huán)的狀態(tài)；外循環(huán)圖標則是一個不封閉的汽車外部有空氣箭頭指向車內，很直觀地體現了車外空氣進入車內的這一過程。

綜上所述，小車空調的內循環(huán)和外循環(huán)在空氣循環(huán)方式、工作狀態(tài)、實際作用、使用場景以及圖標等方面都存在不同。了解這些差異，能讓車主在不同的行車情況下，合理選擇空調循環(huán)模式，為自己和乘客營造一個更加舒適、健康、安全的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）