自動擋車輛等紅燈時是否掛空擋需視情況而定。若紅燈等待時間較短，直接在 D 擋踩剎車即可，操作簡便，綠燈亮起時能迅速起步；若等待時間在一分鐘以上，建議掛入 N 擋，配合手剎，這樣既能減少車輛部件的磨損，還能適當(dāng)降低油耗。不同的等待時長對應(yīng)不同的操作方式，目的都是為了讓駕駛更便捷、車輛更安全。

當(dāng)紅燈等待時間較短時，比如在幾十秒以內(nèi)，車輛保持在 D 擋并踩住剎車是很合適的選擇。這種操作方式十分簡單直接，駕駛員無需頻繁換擋，在綠燈亮起的瞬間，只需松開剎車，輕踩油門，車輛就能平穩(wěn)快速地起步前行。在交通繁忙、信號燈變換頻繁的路段，這樣做可以有效減少換擋的麻煩，使駕駛過程更加流暢，也能提高道路的通行效率。

要是紅燈等待時間比較長，超過一分鐘，將擋位掛入 N 擋（空擋），同時拉起手剎或者踩住剎車就很有必要了。掛入 N 擋后，變速箱中的液力變矩器里的被動輪會處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，這使得與發(fā)動機(jī)相連的主動輪不會增加額外阻力，沒有多余的負(fù)荷，自然能夠降低一些油耗。而且此時不用一直踩著剎車，減少了剎車片的持續(xù)摩擦，有助于延長剎車片的使用壽命，降低車輛部件的磨損。不過需要注意的是，掛入 N 擋后，車輛處于空擋狀態(tài)，傳動軸上沒有限制力，如果是在斜坡上，忘記拉手剎或踩剎車，車輛就容易因?yàn)閼T性而發(fā)生溜車現(xiàn)象，引發(fā)事故，所以務(wù)必做好駐車措施。

另外，如今許多車型都配備了自動啟停和自動駐車功能，這兩個功能配合使用，能讓等紅燈變得更加輕松便捷。當(dāng)車輛遇到紅燈停下時，發(fā)動機(jī)自動熄火，同時汽車自動拉手剎；綠燈亮起時，駕駛員只需輕踩油門，發(fā)動機(jī)就會自動啟動，手剎也會自動松開，車輛便能順利起步行駛。在這種情況下，擋位處于 D 擋也無需過多擔(dān)憂，車輛會自動處理好相應(yīng)的駐車和啟動操作。

不同的自動擋車型，其變速箱類型也有所不同，比如 AT、CVT 以及雙離合變速箱等。對于 AT 和 CVT 變速箱，它們依靠耦合器和變速箱油來傳遞動力，在等紅燈時長時間掛 D 擋踩剎車，會對油耗以及變速箱等部件產(chǎn)生一定影響，所以從保護(hù)車輛的角度考慮，建議掛入 N 擋。而雙離合變速箱車型，等紅燈時掛 D 擋踩剎車，離合器會長時間處于工作狀態(tài)，這可能會影響其使用壽命，同樣也建議掛入 N 擋。

至于 P 擋，并不適合在等紅燈時使用。P 擋雖然停車較為安全，特別是在斜坡上能防止車輛滑動，但如果車輛在 P 擋時不幸被追尾，很容易對變速箱造成損傷，而且從 P 擋切換到其他擋位起步時，操作相對繁瑣，還可能會沖擊變速箱，所以等紅燈時盡量不選擇 P 擋。

總之，自動擋車輛等紅燈時的擋位選擇，要綜合考慮等待時間、車輛是否有相關(guān)配置以及變速箱類型等多方面因素。合理選擇擋位，既能保證駕駛的便利性，又能保護(hù)車輛，延長車輛使用壽命，讓我們的出行更加順暢安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）