夏季開車使用空調(diào)，油耗通常會(huì)增加 10% - 15%。在炎炎夏日開啟空調(diào)，壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，這需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力支持，進(jìn)而增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，使得燃油消耗上升。不同車型、排量，以及實(shí)際駕駛中的路況、空調(diào)溫度設(shè)置、使用時(shí)長等因素，都會(huì)讓油耗增加幅度有所差異。不過總體而言，夏季開空調(diào)會(huì)使油耗有 10% - 15% 的增長。

對于小排量車型來說，影響相對更為明顯。一般排量在1.3L - 1.5L之間的家用車，不開空調(diào)時(shí)每百公里油耗大概在6L - 10L。開啟空調(diào)后，按照10% - 15%的增加幅度來計(jì)算，每百公里油耗會(huì)增加0.6L - 1.5L左右。這意味著，原本較為經(jīng)濟(jì)的小排量車，在夏季開空調(diào)時(shí)，燃油成本會(huì)有較為直觀的提升。

而大排量車型由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率儲(chǔ)備充足，開空調(diào)所增加的負(fù)荷對其影響相對較小。比如一些排量在2.5L及以上的車型，本身油耗較高，開空調(diào)后雖然油耗同樣會(huì)增加10% - 15%，但相較于自身較高的基礎(chǔ)油耗，這個(gè)增加量在比例上顯得不那么突出，實(shí)際增加的油耗數(shù)值可能在1L - 2L左右每百公里。

除了車型排量，路況對開空調(diào)時(shí)的油耗影響也不容小覷。在市區(qū)擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時(shí)再開啟空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外提供更多動(dòng)力給壓縮機(jī)，油耗會(huì)進(jìn)一步增大。相比之下，在高速等暢通路況行駛時(shí)，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)處于相對穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，開空調(diào)增加的油耗就沒有市區(qū)堵車時(shí)那么明顯。

空調(diào)溫度設(shè)置和使用時(shí)長同樣會(huì)影響油耗。如果將空調(diào)溫度設(shè)置得過低，壓縮機(jī)需要長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)來維持低溫，這無疑會(huì)增加油耗。一般建議夏季車內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置在25℃左右較為適宜，如果車內(nèi)有老人小孩，溫度不宜低于27℃，保持車內(nèi)外溫差在10度以內(nèi)，這樣既能保證舒適的駕乘環(huán)境，又能在一定程度上降低油耗。而且，開空調(diào)時(shí)間越長，油耗自然也會(huì)越高。

綜上所述，夏季開車使用空調(diào)油耗通常增加10% - 15% ，但這一數(shù)據(jù)會(huì)因車型排量、路況、空調(diào)使用情況等多種因素而產(chǎn)生波動(dòng)。車主們在享受清涼的同時(shí)，了解這些影響因素，合理使用空調(diào)，有助于更好地控制油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）